Proyecto Duracell: Imaginando el nuevo espejo de popa para cruceros


Después de trabajar en el techo corredizo, Matt se dedicó a modificar el espejo de popa del Duracell, pasando de los requisitos de un yate de regatas a los de un barco de recreo de larga distancia. Las especificaciones y el trazado a la antigua están a la orden del día.

Imagina un nuevo travesaño

Ahora que ha finalizado la forma de su nuevo techo corredizo, Matt está abordando la bañera y el espejo de popa del Duracell. Al ampliar el techo corredizo, la bañera se ha reducido a apenas 1,5 metros de longitud, lo que es demasiado pequeño para un monocasco de crucero de 60 pies. El objetivo de Matt era poder utilizar la bañera para navegar con poca mano, montar los timones, los cabrestantes y diversos accesorios, pero también recibir a sus vecinos de cubierta para tomar algo y tener un fácil acceso al agua.

Afortunadamente, el espejo de popa original de Duracell está muy inclinado. Así, Matt podrá ahorrar espacio sin alargar el barco.

Confiando en el plan de forma del barco

Para diseñar su nueva cabina y el nuevo perfil del barco, Matt puede utilizar el plano de diseño del arquitecto naval. Todo lo que tiene que hacer es extender las curvas. Tras una prueba en papel, valida su elección a tamaño real colocando pequeños listones a lo largo del casco y creando un falso par de travesaños. Se valida la geometría externa.

Inspirarse en los barcos existentes

Por la forma precisa del espejo de popa y el acceso al agua. Matt mira los barcos del mismo tamaño en los puertos deportivos. Si quiere mantener una cabina abierta, insiste en los amplios escalones de acceso. Los próximos episodios deberían arrojar rápidamente luz sobre sus elecciones

Una vez retirado el sistema de barras que abarrotaba la bodega, Matt empieza a lijar.

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