Algunos criterios para una primera compra
Para Rodolphe, ha llegado el momento de convertirse en propietario de su propio barco.
Explica: " Obtuve mi licencia de navegación en 2015. Desde entonces, alquilo barcos por días, una o dos veces al año, para navegar con mi pareja y mis dos hijas de 8 y 12 años. Con estas experiencias de alquiler, pudimos asegurarnos de que toda la familia tuviera unas buenas piernas de mar y unos estómagos fuertes. Pero también nos dimos cuenta de que cuando se fleta, los días en el agua son demasiado cortos" .
Por ello, el padre de familia quiere comprar un barco que les permita dormir a bordo al menos una noche, todos juntos. Al vivir en los Pirineos Orientales, querían aprovechar la proximidad de Collioure y poder aventurarse hasta Cadaqués, en España. Rodolphe, que hasta ahora sólo había alquilado cascos abiertos de 5 a 6 metros de eslora, no quiere comprar un barco demasiado grande.
Financieramente, no quiere invertir en una unidad que cueste más de 35.000 euros. Está pensando en ofrecer el barco en alquiler diario, cuando no lo utilice, para absorber parte de las tasas portuarias y pagar el mantenimiento de la embarcación.
Varias oportunidades
En el mercado, el futuro propietario encuentra tres modelos que parecen corresponder a su proyecto: un Beneteau Flyer 701, para el que tiene que contorsionarse para llegar a la cama, un Beneteau Ombrine 801, una buena oferta que sólo echa de menos, y un Beneteau Leader 805 en versión intraborda, que se convertirá en su barco. Compró la unidad por 30.000 euros en 2022, al comienzo de la temporada de verano.
La elección del comprador: un Jeanneau Leader 805
El astillero Jeanneau construyó más de 1300 cruceros con cabina del modelo Leader 805 entre 1999 y 2009. La de Rodolphe data de 2001.
La lancha mide 7,80 metros de eslora total, con un calado de sólo 0,54 metros. Está equipado con un motor intraborda de 320 CV, un molinete eléctrico, depósitos de agua de 100 litros y depósitos de combustible de 320 litros. Su peso total en vacío es de 2100 kg.
El exterior
La cubierta del barco incluye cómodas instalaciones para navegar y vivir anclado.
Hay una zona para tomar el sol en la parte delantera y una plataforma de baño con ducha en la parte trasera.
La cabina se organiza en torno a una acogedora mesa redonda, que puede retirarse si es necesario. Frente al puesto de mando de estribor, el Jeanneau Leader 805 dispone de un asiento de banco meridiano.
El toldo para el sol es de buena calidad y ofrece una protección bienvenida, especialmente en esta zona de navegación.
El interior
La gran cabina es espaciosa, con bancos dispuestos en forma de U alrededor de una segunda mesa redonda. Se puede retirar para dormir en el salón, y dos cojines ocupan su lugar para formar un gran asiento doble.
El bloque de la cocina está equipado con una nevera, un fregadero, una cocina de dos fuegos y un microondas.
En la popa, a babor, un camarote para ataúdes ofrece alojamiento para dos personas más. En el lado de estribor, un baño con ducha y aseo completa la distribución.
Una primera temporada convincente
Tras una primera temporada de pruebas, Rodolphe hace un balance de sus experiencias: " El casco de poliéster laminado en V hace que la embarcación sea especialmente estable. Este verano tuve que navegar con olas de poco más de un metro y, a pesar de mi miedo, el barco se comportó bien .
Aunque el crucero con cabina se adapta bien al programa de navegación de la familia gracias a su cómodo equipamiento, la aceleración es menos sencilla que en un barco abierto, como está acostumbrado Rodolphe. Para el propietario, las maniobras de babor sin hélice de proa son más fáciles de realizar con un miembro de la tripulación.
Por último, la embarcación, que tiene más de veinte años, aún necesita algunos trabajos que no ha tenido tiempo de hacer: una de las mesas está bloqueada, hay que cambiar la tubería de gas, el sistema de sonido exterior ya no funciona y hay agujeros en el gelcoat que hay que reparar. Rodolphe se negó a que su barco fuera inspeccionado antes de realizar estas pequeñas reparaciones, y no pudo asegurarlo más que por responsabilidad civil. Mientras espera el peritaje que le permita asegurar mejor su barco, le es imposible ofrecerlo para el alquiler.
