Matthieu navega en un Mini 6.50 con base en La Rochelle. Este protoplano Verdier n°958 tiene una quilla basculante, una larga y fina vela de quilla de unos 20 cm que termina con un bulbo de 1 m de longitud. Para proteger su casco y evitar el antifouling, optó rápidamente por instalar una protección K-Ren.
" Cada vez que vuelvo de una sesión de entrenamiento, empiezo por poner el barco en el agua. Mientras ordeno el barco, le doy al menos 15 minutos para que se hunda tranquilamente. Luego, desde la proa, donde está fijado, tiro hacia atrás. Utilizo una paleta para pasar los 2 timones que no se liberan. A lo largo de los tablones, fijo las correas con los ganchos. De este modo, la botavara queda bien presionada contra el casco. "
Un casco siempre limpio
Gracias a este sistema, Matthieu no tiene que sumergirse bajo su barco antes de cada sesión de entrenamiento. A pesar de que el casco está libre de antifouling. " En la mayoría de los puertos, se prohíbe hacer carreras con un buzo. Cuando veo a mis competidores saltar al agua para frotar su casco, sonrío. Con K-Ren, ¡nunca más tendré que bucear! A todos los que me dicen que el manejo del mástil en cada salida es tedioso, les recuerdo el placer de bañarse en agua fría para fregar sus bajosâeuros¦ ". Además de facilitarle la vida, Matthieu también aprecia el aspecto ecológico del uso de esta protección.
Para navegar siempre rápido
Jérôme compró un Figaro 2 en Le Havre no para competir, sino por el placer de navegar en un barco rápido. Compró su protección K-Ren con confianza y todavía está sorprendido por su eficacia. " El barco había estado en el agua durante 18 meses antes de que lo comprara. El casco no estaba presentable. Puse la cubierta sobre el casco sucio y la dejé puesta durante 2 meses. Cuando lo retiré, me sorprendió descubrir un casco limpio. ¡Todos los organismos estaban muertos por debajo! "La dificultad de encajar el casco de un Fígaro proviene de los dos timones en ángulo bajo el arco trasero. " Pasar por debajo de la quilla se hace solo, dando tiempo a que la lona se hunda. Incluso en solitario consigo equipar el barco. Ahora ato las correas por encima de la cubierta. Es una buena manera de colocar la lona en el casco. Para los timones, es un poco más complicado, pero puedes hacerlo con un poco de ayuda. "
Una inversión sostenible
Los dos marineros no están impresionados por el precio de la lona K-Ren. " Para mi Mini, cuesta alrededor de 2 500 euros "Mateo nos dice. " Cuando uno sabe que un revestimiento antiincrustante profesional cuesta 1.200 euros, se da cuenta de que se amortiza rápidamente, sobre todo porque se anuncia que dura al menos 5 años. Y esto sin mencionar el impacto ecológicoâeuros¦ "
