Un motor fueraborda sin revisar
El motor fueraborda eléctrico Temo 450 suele utilizarse como sustituto de pequeños motores de combustión. Después de disfrutar del silencio y la ausencia de olores durante la temporada, éstas son otras de las ventajas del motor eléctrico que descubrimos cuando llega el invierno, como Thibaut Coutansais de Temo . "No hay piezas que cambiar regularmente para el mantenimiento, ni filtros de drenaje o elementos de desgaste que cambiar. Aunque algunos navegantes lo hacen ellos mismos con estas potencias térmicas, muchos recurren a profesionales. No es necesario. Se ahorra tiempo y dinero. Y por todo ello, podemos estar seguros de que el barco estará listo para la próxima temporada
Guarde y mantenga en buen estado la batería del motor
La Temo 450 es compacta y fácil de guardar para el invierno en casa. La batería será la única que requerirá cierta atención para una vida útil óptima, aunque, dejada de lado todo el invierno, seguirá funcionando al año siguiente. El consejo de Temo es cargarlo al 100% al final de la temporada. Tras el último aclarado con agua limpia, durante el cual Temo 450 habrá consumido algo de energía, la batería habrá perdido una primera barra de carga, que es la mejor forma de almacenar una batería de Iones de Litio. Siempre consume un poco durante el almacenamiento invernal. Cada 2 ó 3 meses, si la batería baja de los 2 bares de carga, basta con cargarla durante una hora escasa. Así podrás mantener su vida útil estimada de 800 ciclos.
Algunas precauciones de uso
Por lo demás, Temo 450 sólo requiere el mantenimiento necesario para cualquier equipo utilizado en un entorno marino. Una pequeña cantidad de desengrasante en el eje telescópico evitará problemas debidos a la acumulación de suciedad en el tubo. En cuanto a la electricidad, una pasada de limpiador de contactos al final de la temporada no puede dañar el motor eléctrico ni su sistema de carga.
Por último, antes de volver a zarpar, hay que desmontar la hélice para asegurarse de que no haya algas ni hilos que puedan interferir en la rotación de la hélice.
Tras estas sencillas operaciones, podrá guardar el motor para el invierno sin preocuparse de volver a arrancarlo
