Ultim class, ¿cuáles son los programas de los equipos para el invierno de 2022?

El invierno de 2022 no va a ser tranquilo para todos los competidores de la clase Ultim 32/23. Tras una agotadora Route du Rhum, algunos se beneficiarán de más descanso que otros... Información actualizada sobre los distintos proyectos de los patrones de la clase Ultim.

Obras de construcción, cumplimiento de la normativa

En las regatas oceánicas, el invierno suele dedicarse a trabajos de reparación y optimización. Tras una Route du Rhum 2022 que dejó huella, el Maxi Banque Populaire XI entró en el astillero de Lorient el 7 de diciembre. El equipo podrá estudiar la rotura de la orza central, que obligó a Armel le Cléac'h a dar media vuelta en plena regata.

Le Maxi Banque Populaire XI en chantier d'hiver
El Maxi Banque Populaire XI se renueva en invierno

Según nuestros colegas, es otro astillero que debería recibir toda la atención. Llegado a Concarneau, su puerto base, el 28 de noviembre de 2022, el SVR-Lazartigue ha entrado a su vez en el refit de invierno. Tras una nueva negativa a validar la conformidad de su barco por parte de World Sailing, el organismo internacional de vela, François Gabart y su patrocinador están dispuestos a modificar el plano de cubierta del trimarán azul. A modo de recordatorio, el litigio entre el regatista bretón y la clase Ultim le impide inscribirse en la clase y, por tanto, participar en las distintas regatas del circuito. Sería una pena que un barco de tan altas prestaciones quedara confinado a las series de récords, como Spindrift, que es demasiado grande para participar en la clase. Tendremos que vigilar esto.

SVR-Lazartigue prêt à réaliser les modifications voulues par la classe Ultim 32/23 ?
¿Está preparada la SVR-Lazartigue para realizar las modificaciones que requiere la clase Ultim 32/23?

Récords de invierno para otros

Algunos han optado por dedicar el invierno a intentar batir récords. Por ejemplo, Charles Caudrelier, Franck Cammas y su equipo esperan una buena ventana meteorológica para emprender el Trofeo Julio Verne a partir del 22 de diciembre de 2022. La reducida tripulación de 6 regatistas espera batir el récord que ostenta Francis Joyon desde 2017.

Charles Caudrelier et Franck Cammas prêts à relever le défi du Trophée Jules Verne
Charles Caudrelier y Franck Cammas, listos para el Trofeo Julio Verne

Para Thomas Coville, también es tiempo de récords. Entre enero y abril de 2023, el patrón del Sodebo Ultim'3 emprenderá nada menos que cuatro regatas transatlánticas, incluidos dos intentos de récord. Serán de Este a Oeste, en solitario y luego tripulados en la Ruta del Descubrimiento, entre Cádiz y San Salvador, en las Bahamas. Las dos regatas transatlánticas de vuelta también tendrán el mismo formato, en solitario y con tripulación. Si las condiciones meteorológicas lo permiten, el equipo podría intentar hacerse con el récord de mayor distancia recorrida en 24 horas.

Thomas Coville se lance dans une impressionnante campagne de record à l'hiver 2022 © Vincent Curutchet / Team Sodebo
Thomas Coville se embarca en una impresionante campaña de récord en el invierno de 2022 © Vincent Curutchet / Team Sodebo
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