Avator 7.5e, el Mercury eléctrico equivalente a un motor de 3,5 CV

Mercury sigue promocionando su nueva gama de motores eléctricos destilando información poco a poco. Ahora sabemos más sobre la potencia y las prestaciones de este fueraborda eléctrico, que estará disponible en la red en la primavera de 2023.

En 1939, Mercury lanzó su primer motor llamado Thor. Se trataba de un pequeño motor de 2,4 caballos de potencia, que fue la piedra angular del éxito del fabricante estadounidense. Para retomar el símbolo, Mercury lanzó su primer motor eléctrico con el nombre de Avator: Advanced Thor. La ambición del fabricante es desarrollar esta gama del mismo modo que lo ha hecho con los motores de combustión interna durante más de 80 años.

Un primer modelo de 750 W

Avator 7.5e avec sa batterie intégrée dans la tête du moteur
Avator 7.5e con su batería integrada en el cabezal del motor

Si pudimos ver prototipos, en particular en el Nautic de París en diciembre de 2022, ahora se anuncia oficialmente el primer modelo. Se llamará Avator 7.5e. Es un motor de 750 W destinado a pequeñas embarcaciones: bote auxiliar, barco de pesca, kayakâeuros¦

750 W para 16,7 kg

Un moteur avec des performances équivalentes à celles d'un 3,5 ch 4 temps
Un motor con prestaciones equivalentes a las de un 4 tiempos de 3,5 CV

Empiezan a circular las primeras cifras sobre este fueraborda. Con 750 W, el 7.5e equivale en aceleración y velocidad máxima a un 4 tiempos de 3,5 caballos. En cuanto al peso, un 4 tiempos de 3,5 caballos pesa 18 kg, sin combustible. El nuevo Avator pesa 16,7 kg sin la batería ni el soporte del espejo de popa. La batería de 7 kg se extrae fácilmente y puede transportarse por separado.

Le support de tableau arrière reste en place quand on transporte le moteur
El soporte del espejo de popa permanece en su lugar cuando se transporta el motor
La barre franche qui se transforme en poignée de portage
El timón que se convierte en asa de transporte

Además, el soporte del espejo de popa de 2,5 kg puede permanecer en la embarcación. Cabe destacar que Mercury ha puesto especial cuidado en esta fase de transporte, ya que el timón se convierte en un asa de transporte. ¡Inteligente!

Una batería de 1 kWh

La batterie de 1 kWh amovible et remplacable facilement
La batería de 1 kWh es extraíble y fácilmente sustituible

En cuanto a la gama, el Mercury se ha desarrollado con el fabricante Mastervolt, una entidad del grupo. La Avator 7.5e está equipada con una batería de 1 kWh que se suministra con un cargador de 110 W. Esto es suficiente para recargar la batería durante la noche. Sin embargo, hay disponible como opción un cargador rápido con una carga completa en 3,5 horas. Estos cargadores pueden conectarse a un enchufe doméstico. Con su batería propia -no es cuestión de utilizar otra-, el fabricante anuncia autonomías interesantes:

  • 1 hora u 8 km a toda velocidad
  • 2,8 horas o 16 km al 75% de potencia
  • 6,2 horas o 26 km al 50% de potencia
  • 19,4 horas o 54 km al 25% de potencia

Estas pruebas se realizaron en una embarcación de 4 metros y 175 kg de peso, pero demuestran, por ejemplo, que un pescador podría navegar durante todo un día, ya que rara vez se navega a toda velocidad en embarcaciones de este tamaño. Y dada la facilidad para cambiar la batería, al igual que ocurre con los dispositivos portátiles inalámbricos, se puede adquirir una segunda batería de forma opcional si es necesario.

No se ha anunciado el precio

Idéal pour les annexes et les barques de p^che
Ideal para lanchas neumáticas y barcos de pesca

El Avator 7.5e se comercializará en un único color blanco, como kit con timón o mando a distancia y longitudes de eje estándar de 15, 20 y 25 pulgadas. El precio no se anunciará hasta la primavera de 2023, cuando estará disponible. Pero ya sabemos que Mercury está posicionando su motor eléctrico en un rango de precios premium. Lo mejor de la gama.

Además de este modelo de 750 W, que será el primero en comercializarse, Mercury ya anuncia el lanzamiento del Avator 20e (2kW) y 35e (3,5 kW) durante 2023. Estos modelos se presentarán en enero de 2023 en la feria de Düsseldorf.

Más artículos sobre el tema