Un nuevo IMOCA de hidrógeno de Manuard para la Vendée Globe 2024

Un antiguo campeón del mundo de la clase 40 se unirá a la clase IMOCA para la Vendée Globe 2024. Con un proyecto sostenible y de emisiones cero en mente, Phil Sharp ha puesto en marcha la construcción de un diseño de Manuard construido por Black Pepper, cuya energía a bordo será suministrada por una pila de combustible de hidrógeno.

Un 3er IMOCA construido por Black Pepper

Por fin sabemos quién ha comprado el tercer diseño Manuard construido por Black Pepper después de L'Occitane en Provence, ahora Bureau Vallée 3 y el nuevo Initiatives-Coeur. Se trata del regatista británico Phil Sharp, que navegará a bordo del IMOCA OceansLab empresa de gestión deportiva sostenible, para la Vendée Globe 2024. La botadura de este nuevo barco está prevista para el verano de 2023.

L'IMOCA OceansLab en construction au sein du chantier Black Pepper © Joka Gemesi - Black Pepper Yachts
El IMOCA OceansLab en construcción en Black Pepper Yachts © Joka Gemesi - Black Pepper Yachts

Un IMOCA con pila de hidrógeno

Aunque se basa en el mismo diseño que los modelos anteriores, se introducirán modificaciones técnicas en la embarcación, sobre todo en la forma del casco. Para limitar el impacto de carbono, todos los moldes del barco se han fabricado reciclando y reelaborando moldes antiguos. Muchas piezas se fabricarán con materiales de origen biológico. Por último, la energía a bordo será suministrada exclusivamente por una pila de combustible de hidrógeno. Se trata del "Hydrogen Power Module", creado y desarrollado por el equipo Genevos, del que Philippe Sharp es uno de los cofundadores.

Afirma Phil Sharp: " Sustituir la energía basada en combustibles fósiles por soluciones energéticas renovables es un paso clave no sólo en nuestro deporte, sino en todo el sector marítimo. Navego para ganar regatas, pero lo más importante es que navego para demostrar que utilizando las últimas tecnologías limpias se puede ganar sin emitir emisiones. Los veleros de competición IMOCA son las embarcaciones oceánicas más innovadoras y excepcionales. Son una plataforma ideal para mostrar tecnologías limpias muy necesarias, como las pilas de combustible de hidrógeno, al tiempo que demuestran su durabilidad en los entornos más duros oceánico"

Le navigateur britannique Phil Sharp
El marino británico Phil Sharp

El IMOCA Ocean's Lab será el primer barco de regatas que incorpore un sistema de propulsión eléctrica por hidrógeno, una tecnología disponible para barcos comerciales y yates. Este sistema de cero emisiones proporcionará toda la energía a bordo, además de propulsar el barco cuando no esté en regata. Además, OceansLab demostrará cómo pueden funcionar conjuntamente otras innovaciones de energía limpia, como los materiales compuestos reciclables y los paneles solares fotovoltaicos.

Tres años bajo los colores de OceansLab

Phil Sharp competirá en el circuito IMOCA con la Transat Jacques Vabre 2023 como primera regata. Le seguirán la Vendée Globe 2024, la Route du Rhum 2026 y la Ocean Race 2027. El patrón británico cuenta ya en su haber con 25 podios, dos títulos de campeón del mundo de la Clase 40 y tres récords del mundo de velocidad.

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