Los viejos aparejos nos hacen soñar cuando los vemos evolucionar por las aguas de nuestras costas. Cargados de historia, nos hablan de vidas pasadas, mientras siguen inventando hoy hermosas páginas de aventura. El Fleur de Lampaul es uno de ellos, que sigue navegando para el placer de todos nosotros.
La primera vida de la Flor: una carrera de reloj de arena
Fleur de Lampaul es una gabarra construida en Camaret, Finistère, por el astillero Keraudren. Botado en 1948, fue diseñado para extraer y transportar arena de los abers bretones para la reconstrucción de ciudades como Brest, asoladas por la Segunda Guerra Mundial. Toma su nombre de la localidad de Lampaul-Plouarzel, situada cerca del aber Ildut, donde vivía su primer capitán.
El Fleur podía cargar hasta 100 toneladas de arena en su bodega. Cuando la marea estaba baja, encallaba en los bancos de arena. Cuando bajaba la marea, cargaba la arena, gracias a un cubo colocado en el extremo de la botavara, directamente en su bodega desde una abertura en la cubierta.
Unos años más tarde, suplantado por el desarrollo de los buques de carga a motor, el Fleur tuvo que cambiar de profesión.
Del transporte de arena a la producción
Todavía propiedad de la familia Le Guen, el Fleur de Lampaul comienza a transportar productos frescos a vela en Bretaña e Inglaterra. El Fleur navega a las islas de Finistère, Sein, Molène y Ouessant, pero también a las islas Anglonormandas y a la costa sur de Gran Bretaña.
Cuando los dos últimos hermanos Le Guen se jubilaron en 1975, el yate se vendió y volvió a su profesión original de reloj de arena durante unos años, antes de ser varado en una marisma en el fondo de un aber y abandonado a su suerte.
Después de las primicias, el reparto de libros
Recuperado por una asociación, el Fleur fue reacondicionado para convertirse en una biblioteca ambulante. Con una colección de más de 15.000 libros, el velero recorre todo el litoral desde la península de Noirmoutier hasta Normandía, ofreciendo sus servicios de préstamo de libros.
A finales de la década de 1980, el barco fue clasificado como monumento histórico. Otra asociación se hizo cargo de él para darle una nueva vida.
La Fleur, buque escuela de vela
Convertido en crucero, el Fleur se convirtió en buque escuela en la década de 1990. Embarcó a niños en viajes alrededor del mundo. Diez años de aventuras y descubrimientos dieron lugar a una serie de reportajes y libros. El Fleur se hizo famoso, haciendo soñar a muchos niños ante las pantallas de sus televisores.
La flor al servicio de la naturaleza
A principios de la década de 2000, la Fundación Nicolas-Hulot compró el yate. Se convirtió en un buque oceanográfico. La Fundación restauró completamente el barco. Para ello, se utilizó la madera de robles centenarios de Versalles, caídos durante la tormenta de 1999, para renovar casi el 70% de la estructura del Fleur.
Un crucero de aguas azules
En 2010, la Fundación vendió el Fleur. Adquirido por el astillero Bernard, que lo había restaurado, se embarca de nuevo en una nueva carrera. Desde Saint-Vaast-la-Hougue, en Normandía, realiza cruceros hasta Noruega.
Luego, en 2021, fue comprada por su capitán con un socio. Su objetivo: " seguir navegando con el Fleur de Lampaul, joya de nuestro patrimonio marítimo, y hacer soñar a sus pasajeros con aventuras marítimas en el marco de un turismo más sostenible". Tanto si está atracado como si navega, puede embarcar en el Fleur.
¡Viva la Flor!
