Los distintos tipos de Yachtmaster
La Royal Yachting Association o RYA, equivalente británica de la FFVoile, expide unos diplomas denominados Yachmaster, que validan una destreza como patrón, necesaria para trabajar como tal. Tras la formación, es posible presentarse al examen Yachtmaster, que incluye una parte teórica y otra práctica. Este título está reconocido en muchos países del mundo. Sin embargo, no está reconocido en Francia.
Existen tres niveles de Yachtmaster: Coastal, Offshore y Ocean.
- El primer nivel, Costero, valida una habilidad como patrón costero. Aunque esta cualificación permite trabajar como patrón, a menudo no es suficiente para los empleadores de chárter.
- El segundo nivel, Offshore, suele denominarse "Yachtmaster". Este título valida la competencia de un patrón en navegación costera y semioscura, y le permite trabajar como patrón hasta 150 millas náuticas de un refugio.
- El tercer nivel, denominado Océano, se exige más raramente. Le permite trabajar como patrón sin límites geográficos y confirma su competencia como patrón de alta mar y su dominio de la navegación astronómica. No es posible obtener el título Ocean sin haber obtenido antes el Yachtmaster Offshore.
Los requisitos del Yachtmaster Offshore
Para poder presentarse al examen Offshore, existen requisitos administrativos previos. Todo candidato debe poder presentar :
- Un certificado de primeros auxilios: se aceptan PSC1 o PSMer.
- Un certificado de radio: de nuevo, se acepta el Certificat de Radiophonie Restreint o CRR francés.
Además, el solicitante debe poder demostrar que posee la experiencia necesaria, es decir, que ha desempeñado :
- 50 días en el mar, 5 de ellos como patrón
- 2.500 millas náuticas, de las cuales 5 travesías de al menos 60 millas, dos de ellas nocturnas, y dos como patrón.
Por lo tanto, una fotocopia de los cuadernos de bitácora será inestimable para acreditar estos pasajes, además de los dos diplomas que se presentarán, lo que permitirá al candidato aprobar el examen.
Un periodo de formación más largo o más corto
El Yachtmaster Offshore consta de dos partes: la formación y el examen. La formación tiene lugar en centros homologados por la RYA en el Reino Unido o en el extranjero. En Francia hay varios centros de este tipo, los más conocidos son Blue Sailing, Sailing School Britanny y Sail-Master-Training. Dependiendo del nivel de acceso, es posible realizar una formación completa durante varias semanas, o una preparación de una o dos semanas antes del examen si ya se tienen los conocimientos y las competencias. Estas semanas le permitirán ponerse al día en inglés, ya que todo el examen se realiza, por supuesto, en la lengua de Shakespeare
La preparación permite a los candidatos repasar las distintas destrezas necesarias para aprobar el examen. Al final de la preparación, un examinador británico acude durante uno o dos días para evaluar a los candidatos, mediante evaluaciones teóricas y prácticas.
Examen de capitán de yate de alta mar
En cuanto a la práctica, debes dominar las técnicas de navegación costera sin GPS: rumbos de tres puntos, alineaciones, líneas de sondeo, transferencia de bitácora, navegación a estima. Además, debe ser capaz de gestionar su tripulación, la seguridad a bordo, pero también las maniobras portuarias y el amarre. En realidad, no se hace hincapié en las maniobras de navegación, sino en la capacidad de navegar con seguridad sin GPS o con GPS, teniendo en cuenta todos los parámetros necesarios para un viaje sereno.
A nivel teórico, el examinador formula preguntas sobre diversos temas de los que se espera un buen conocimiento: la meteorología mundial y los fenómenos locales, el RIPAM, Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en el Mar, para el que el conocimiento de las reglas precisas es muy importante, el cálculo de la marea inglesa, pero también el arte de la Planificación del Pasaje. El Plan de Pasaje es un documento escrito que recoge todos los preparativos realizados antes de una travesía o un viaje de un puerto a otro. Así pues, cada candidato debe preparar un planning de paso para una travesía hipotética, normalmente una travesía del Canal de la Mancha contra el viento. Es un buen resumen para el examinador de todos los conocimientos que debe comprobar, ya que le permitirá ver el uso de obras náuticas, cálculos de mareas, previsiones meteorológicas, seguridad a bordo...
Al final del examen, el examinador decide si convalida o no el diploma a cada candidato. Lo anunciará a cada candidato y enviará él mismo los trabajos a la RYA, que enviará el diploma a todos los candidatos que hayan superado el examen.
Ahora que ya posee el Yachtmaster Offshore, para poder utilizarlo en el trabajo, el candidato tendrá que aprobar, no obstante, el Commercial Endorsement, que exige certificaciones de seguridad adicionales.
