AJD, la Asociación del Jueves Domingo
La Association du Jeudi Dimanche es una asociación sin ánimo de lucro creada en 1951 por el Padre Jaouen, que quería ayudar a los jóvenes delincuentes a través de la vela.
En realidad, si el padre Jaouen tenía fe en Dios, también tenía fe en el poder transformador de la vida en el mar y en los valores humanos que se aprenden al enfrentarse a los humores de los elementos. Creía en la "convivencia", independientemente del origen de cada uno. Lo importante es el efecto terapéutico de las millas recorridas bajo la quilla, el cambio de escenario, la mezcla de culturas y las emociones que ello conlleva.
El padre Jaouen nació en la isla de Ushant, por lo que era natural que la asociación se instalara en L'Aber Wrac'h, en unos antiguos barracones de la reconstrucción de Brest tras la guerra (todo un símbolo). Se necesitaba entonces un astillero para reparar las embarcaciones donadas a la asociación y permitir a los jóvenes navegar.
Desde entonces, se ha creado una sucursal en Marsella y hoy son sobre todo jóvenes procedentes de medios alternativos, no escolarizados o en proceso de reinserción social, los que participan en la formación.
Un curso que le introduce en todas las profesiones náuticas, pero no sólo...
Dorian, como muchos otros jóvenes del curso, carece de educación formal. Tras obtener un título de formación profesional en equitación, descubrió el AJD por el boca a boca. El programa es sencillo: una introducción a todos los oficios náuticos "haciendo".
Es en esta enorme obra de piedra, enclavada en un brazo del Aber Wrac'h, en medio del bosque, donde se produce la magia:
" El Rara Avis y el Bel Espoir, barcos de la asociación, están amarrados justo enfrente del astillero. El interior del edificio está limpio y bien organizado. Está el taller de ebanistería y carpintería naval. Luego están las áreas de soldadura, mecánica, pintura, velería y guarnicionería. Nos enseñan a utilizar las máquinas con seguridad y a colocar cada cosa en su sitio, bajo la dirección de un profesional de cada disciplina. Al principio, es una introducción a todo, y luego descubres que te interesa más una o varias actividades ".
A Dorian le gusta concentrarse en el cordón de soldadura, aunque prefiere la carpintería: " Ver los resultados de nuestro trabajo directamente en el barco que estamos reparando, equipando y reequipando, día tras día para futuras navegaciones, es algo concreto. Y lo encuentro tan satisfactorio como gratificante. No hay relación profesor-alumno, los instructores transmiten sus conocimientos, cada uno a su manera, sin presión ni riesgo de castigo, y los resultados están a la vista de todos ".
La limpieza y la organización también forman parte de la formación. A la hora del almuerzo, son los jóvenes quienes preparan la comida para unas treinta personas o más: " Nos turnamos para preparar las comidas, en equipos de 3 o 4 aprendices. Aprendemos a cocinar, a organizar una gran mesa, a servir la comida y a asegurarnos de que no falta nada. Los platos se lavan a mano, clasificamos la basura y el compost se da directamente a las gallinas criadas en el terreno de la asociación ".
Los formadores y los jóvenes, así como el equipo administrativo, comparten este momento en el que pueden hablar de sus dificultades, pero también de sus éxitos y sus proyectos: " Aquí no hay jerarquías, sólo respeto mutuo ".
Aprender a navegar hasta el final de uno mismo y hasta el final de los sueños
La asociación gestiona varias embarcaciones. Son rescatados de cascos viejos que necesitan reparación o donados. En todos los casos, esta atractiva flota es el campo de entrenamiento de los alumnos tanto para el mantenimiento náutico como para la navegación.
" Dos semanas después de unirme a la asociación, navegamos por el Canal de la Mancha a bordo del White Dolphin "Este elegante queche de 22 metros de eslora pertenece a la asociación, que lo ha renovado por completo para 2019. Aunque Dorian ya había navegado antes, tuvo que volver a aprenderlo todo a bordo de un barco diferente. Era mediados de octubre, justo antes de que llegaran los primeros vendavales. No iba bien equipado y la incomodidad de llevar calcetines mojados en los pies durante una semana le enseñó, a su costa, a organizarse mejor. " A bordo, cada uno es responsable de sí mismo, de sus tareas y de sus relojes. Se nos inculca el sentido de la responsabilidad al tiempo que se nos apoya, y es una auténtica escuela para la vida ".
A finales de enero de 2024, tras 4 meses de formación en el astillero, Dorian trabajó en el Bel Espoir 2, que participará en las fiestas de Brest y Douarnenez 2024, así como en la preparación del Rara Avis, a bordo del cual zarpará próximamente hacia las Antillas.
El 26 de enero de 2024, una quincena de jóvenes del programa de formación y una veintena de aprendices (civiles), un capitán y su primer oficial, abandonan el puerto de Aber Wrac'h al final del día para cruzar el Atlántico.
Diez días después, pisaron la isla de Madeira y se dirigieron al archipiélago canario. " Llegamos a la isla de La Palma en pleno Carnaval, ¡lo que fue genial! Luego fuimos a las islas de La Gomera y Tenerife. Una semana después, llegamos a Cabo Verde, que fue un cambio de aires total. Allí hay pobreza, pero la gente es adorable. Luego fue el gran salto para el Transatlántico ".
Los turnos giran indefinidamente, creando un microcosmos y un tiempo-espacio propios. No hay comunicación con el mundo exterior, ni más noticias que las de a bordo, ni redes sociales. Sólo las necesidades de la vida, la rutina diaria y el tiempo del día. El azul profundo del océano, el azul claro del cielo y el horizonte son el telón de fondo. La pesca varía el menú y los mamíferos marinos avistados se convierten en el acontecimiento del día.
Entonces, un buen día, se vislumbró tierra. El ancla del Rara Avis se hunde en las aguas cristalinas de una playa de Marie Galante.
"¡Todos juntos, cruzamos el Atlántico!
Ha ocurrido algo tan sutil como concreto. Algunas personas se ponen inmediatamente en contacto con familiares y amigos, mientras que otras se aferran al momento durante un tiempo. En ambos casos, hay un sentimiento de orgullo por haber logrado algo importante, por haber dirigido tu barco (como diriges tu vida) a través del océano a pesar de las pruebas y las dudas. " Tras pasar 5 días entre Marie Galante y Guadalupe, dos de nosotros desembarcamos en el muelle con nuestras maletas, nuestros recuerdos y nuestra experiencia. Es un poco chocante, después de tanto tiempo pasado con gente que se ha convertido un poco en una segunda familia ". El padre Jaouen habría sonreído.
marina mercante. Espera trabajar algún día en un buque oceanográfico, volver a cruzar el Atlántico en su propio yate y quizás convertirse en carpintero de ribera. Todo un programa...
