Navegando en plena naturaleza, el navegante es tanto más sensible a no dañar su dominio, a dejar las menores huellas de su paso. Las soluciones para mantener limpio el casco siguen siendo un punto negro para quienes desean reducir su impacto ecológico.
Por desgracia, hoy en día no existen antiincrustantes 100% orgánicos. No existen soluciones 100% limpias, fáciles de usar y de alto rendimiento que dejen el casco siempre limpio
La industria busca constantemente soluciones para reducir al máximo el impacto de los productos en la vida marina. Se acusa a los antiincrustantes de ser contaminantes y tener un impacto en el medio ambiente, pero hoy en día un indicador PNEC mide el impacto en el medio ambiente y obliga a los fabricantes a estar por debajo de este nivel de toxicidad.
Además, la normativa de la UE sobre antiincrustantes ha evolucionado mucho en los últimos años: ahora es muy estricta y obliga a los fabricantes a controlar el impacto ambiental y toxicológico de sus pinturas. Limitando el uso de biocidas en sus composiciones. La lista de biocidas autorizados por la Comunidad Europea se ha reducido de 25 a 10, con el objetivo de limitar el impacto medioambiental.
El uso de biocidas en la náutica de recreo representa una parte marginal: ¡su consumo anual, en embarcaciones de recreo, se estima en sólo el 0,4% de todos los biocidas utilizados en Francia! La agricultura (90%), el tratamiento de fachadas, aguas, carreteras y vías férreas (3%) y la jardinería (6%) son mucho más exigentes en biocidas que la náutica
Los fabricantes buscan ahora un equilibrio entre rendimiento y responsabilidad medioambiental. En efecto, si no protege su casco con un antiincrustante, verá cómo se ensucia rápidamente y, por tanto, consume más combustible para navegar: ¡por tanto, contamina!
La clave para encontrar el antiincrustante adecuado dependerá del uso que haga de su embarcación. Estos son los criterios que le ayudarán a elegir el antiincrustante adecuado:
- ¿A qué velocidad navegas?
Esta información determina la matriz dura o erosionable. Esto suele marcar la diferencia entre un velero y un barco a motor. Este criterio también será importante si su embarcación permanece en una zona con una fuerte corriente o no. - ¿Cuál es su lugar de amarre?
En puerto, fondeado, a flote o secándose, en un remolque o en un puerto seco... Esto es importante porque algunos antiincrustantes no soportan estar secos o expuestos a la luz ultravioleta. - ¿En qué tipo de agua navega?
La temperatura del agua será el principal factor a tener en cuenta. La colonización de las incrustaciones no será la misma en las aguas cálidas del Caribe que en las frías de Noruega. - ¿Cuánto tiempo le da a su antiincrustante?
Si sólo navega durante la temporada de verano o si va a dar la vuelta al mundo o realizar una travesía transatlántica, la aplicación de su antiincrustante no será la misma. Con las pinturas biocidas, cuanto más espesa sea la aplicación, mayor será la vida útil. Para una temporada en el Mediterráneo, 2 capas más una capa en la línea de flotación son suficientes. Para una travesía transatlántica y navegar por las Antillas, bastarán 3 capas más una capa en la línea de flotación.
Soluciones "limpias" de Seajet
Seajet ha desarrollado una gama de 3 productos antiincrustantes ecológicos para que cada usuario pueda encontrar la solución adecuada a sus necesidades respetando el medio ambiente.
Seajet Bioclean Eco, 2300 Hard Coating y 021 EKO son tres antiincrustantes que no contienen ningún biocida. Proteja su embarcación de las incrustaciones respetando la vida marina.
- Seajet Bioclean Eco, sistema antiincrustante a base de silicona
Los organismos incrustantes no pueden adherirse firmemente a la superficie y pueden eliminarse fácilmente. Se autolimpia gracias al movimiento del agua del mar. Para las embarcaciones inactivas y las que navegan a menos de 5 nudos, un lavado rápido o con esponja eliminará cualquier incrustación y dejará el revestimiento como nuevo.
La base de silicona Seajet Bioclean Eco es probablemente la menos contaminante, ya que sólo sufre microerosión. Permanece en el casco. Por lo tanto, no tiene ningún impacto en la flora ni en el fondo marino. Por desgracia, la silicona no es resistente a los rayos UV. Por tanto, es imposible utilizarla en embarcaciones que se secan, como las almacenadas en un remolque o en un puerto seco. Para otras embarcaciones, sin embargo, es una pintura que ofrece el mejor deslizamiento con una notable ganancia en el consumo de combustible. - Seajet 2300 Hard Coating, un antiincrustante de matriz dura
Este revestimiento de poliuretano sin biocidas se basa en una resina única. Es una matriz dura con dos aditivos: uno para la protección UV y otro para aumentar las características de tensión superficial. Destinado más bien a su uso en zonas de ensuciamiento bajo a moderado, el producto tiene una vida útil típica de 2 años. Es muy recomendable para embarcaciones de regata o que estén frecuentemente fuera del agua. - Seajet 021 Eko, un antiincrustante autopulimentable (erosionable). La composición de este producto se basa en una tecnología de reticulación, y la capa erosionable se renueva constantemente, evitando así la fijación de la suciedad. Seajet 021 EKO es un producto universal, adecuado para todo tipo de embarcaciones con velocidades de hasta 40 nudos. Es un producto eficaz durante una temporada sin acumulación de capas gracias a su efecto pulidor de alta calidad. Se recomienda una limpieza regular.
Seajet es una marca vendida por AGL Marine a los profesionales y distribuida en la red de tiendas Uship para los particulares.
