Grand Large, una gama dedicada a los cruceros cortos y confortables
AS Marine Italia produce una gama de dayboats y daycruisers de 5,70 m a 8,60 m. Durante los últimos 10 años, el astillero se ha asociado con Eolo para desarrollar una gama de embarcaciones pequeñas. La gama GL, de Grand Large, se lanzó en 2022 y consta de cuatro nuevos modelos: 22, 24, 26 y 28 pies. El objetivo de esta gama es ofrecer barcos para cruceros costeros más cómodos de navegar. Y parece que lo ha conseguido. Probamos el AS 28 GLX, el modelo más grande de la gama, en el lago Mayor, en Italia.
Una construcción siciliana
Este modelo está construido en Sicilia sobre un casco de poliéster. Está homologado en la categoría C. Su estudiada distribución introduce algunos detalles ingeniosos. En popa, dos plataformas de generosas dimensiones flanquean el motor. El acceso a la embarcación se realiza por babor, lo que permite acceder a una bañera muy cómoda.
Una cabina bien equipada y confortable
Hay muchos asientos de buen tamaño y es fácil desplazarse. El banco trasero tiene un respaldo fijo y otro extraíble. Permite navegar cómodamente y puede inclinarse hacia delante para transformar la embarcación en una zona para tomar el sol utilizando el respaldo trasero. En el lado de estribor, una tumbona ofrece una posición cómoda frente al mar, tanto fondeado como navegando. El asiento del banco trasero dispone de un gran cofre portaobjetos. Se puede instalar una mesa para comer.
Un puesto de mando descentrado a estribor
El puesto de gobierno está a estribor, ya que la AS 28 GLX ofrece una distribución de cubierta con una consola descentrada. El asiento del banco de pilotaje tiene capacidad para dos personas y puede levantarse para dejar a la vista una cocina con fregadero y posibilidad de instalar un fogón. En el bloque de poliéster situado frente a la bañera hay una nevera. La consola de gobierno es grande y está protegida tras un parabrisas tintado cuando se está sentado.
Una playa frontal de fácil acceso para relajarse
La hermosa cubierta de proa está totalmente equipada con un solárium. Es de fácil acceso desde el pasillo de babor, gracias al pasamanos integrado directamente en el parabrisas.
Una cabina para prolongar el placer
Bajo cubierta, hay un camarote con litera doble en el pique de proa. Hay un aseo independiente con puerta. Un lavabo puede complementarse con un inodoro manual o químico. Debajo de la escalera, hay un pequeño espacio que puede utilizarse para que duerma un niño, por ejemplo, o para guardar pertenencias.
Gran rendimiento sin sacrificar la comodidad
Para nuestra prueba, el AS 28 GLX estaba equipado con un motor Suzuki de 350 CV y una hélice de 22,5 pulgadas. Su potencia máxima es de 2x250 CV. Este crucero con cabina de casi 9 m despega en 7 segundos, alcanza velocidades de 20 nudos en 12 segundos y de 30 nudos en 16 segundos. Su velocidad máxima es de 40,6 nudos a una velocidad máxima de 5.500 rpm, con un consumo de combustible de 105 litros por hora. Su velocidad más económica es a 4.000 rpm. El 28 GLX navega a 26,6 nudos con un consumo de combustible de 40 litros, lo que supone un consumo por milla recorrida de 1,5 litros.
Cuando navega, el AS 28 GLX es muy cómodo y seguro. La alta amurada hace que la bañera sea segura, y el puesto de gobierno ofrece una gran vista del horizonte. El barco es sólido, fácil de manejar y bastante estable. Nuestras condiciones de prueba eran muy buenas -aguas tranquilas y poco viento-, por lo que es difícil saber cómo se comportará la embarcación en condiciones más duras. Las curvas también son seguras, aunque la escora es un poco pronunciada.
Por 85.000 euros sin IVA, el AS 28 GLX ofrece una buena relación calidad-precio. Su distribución inteligente y bien pensada lo convierte en un verdadero daycruiser familiar para disfrutar de un día en el agua, con mucho espacio para alargar la noche. Aunque AS Marine Italia todavía no se importa a Francia, merece la pena echar un vistazo a este modelo.
