Fundada en 2013, la Compagnie Rêvons l'Envers nació del deseo de explorar nuevas fronteras artísticas. Sus actuaciones sobre aro y telas aéreas a bordo de un velero en Mayotte aportaron una dimensión expresiva singular al arte de la acrobacia. Pauline Quéméner, miembro del grupo y practicante de gimnasia rítmica de alto nivel desde hace 15 años, comparte su experiencia y los retos a los que se ha enfrentado.
¿Cómo se le ocurrió la idea de combinar acrobacias y acrobacias aéreas a bordo de un velero?
El objetivo de nuestro espectáculo de base, "Wassi Oukou", era actuar varias veces en Mayotte al aire libre, en diferentes lugares, crear eventos y, por qué no, participar en un festival en Madagascar, como de hecho ocurrió. Después de dos años en la isla de Mayotte, ¡los contactos y encuentros se multiplicaron! Por mi parte, además de mis sedas aéreas, me divertí mucho en el agua con el kitesurf, el surf y la vela. Éramos un grupo de amigos que íbamos a la escuela de vela de Petite-Terre. Allí conocimos a Nicolas, que era presidente de la asociación de vela. Era propietario de un magnífico velero, "Mzouazia", inspirado en un barco langostero, que tardó unos diez años en construir por su cuenta. Entonces me vino una idea a la cabeza: ya había visto un espectáculo de telas aéreas en un festival de aparejos antiguos en Paimpol, y me pareció muy bonito. Clémence y Mary-No, las pioneras de la asociación de telas aéreas de Mayotte, también me habían comentado la idea. Conociendo a Nicolas, pude hacer de intermediario para montar un espectáculo a bordo, que llamamos "Hisse et Ô".
¿Puede decirnos en qué consiste el ejercicio del tejido aéreo?
Las sedas aéreas son una exigente disciplina circense que requiere fuerza, técnica y flexibilidad. Consiste en realizar una serie de figuras suspendidas de una tela a una altura que puede variar de 4 a 10 metros. Si tiene miedo a las alturas, ¡no se lo recomiendo! La tela mide casi 18 metros de largo. Las secuencias pueden realizarse en solitario, en dúo o incluso en trío, a veces con caídas bastante espectaculares. Es esencial dominar el proceso de ascenso, enrollando la tela alrededor de un pie y bloqueándola con el otro, y luego tirando con los brazos para llegar a la cima. Es un poco como subirse al mástil de una bandera o a un cocotero Una vez que entiendes el principio, dejas de pensar y te sale de forma natural. Luego hay que aprender a hacer llaves de seguridad, imprescindibles para realizar trucos acrobáticos.
¿Cómo selecciona los lugares y horarios de sus actuaciones?
Aunque mis compañeros ya habían realizado un espectáculo suspendidos de una grúa, actuar por encima del agua era la primera vez para todo el equipo. Nicolas hizo de guía, conocedor preciso de su velero, para mostrarnos dónde colgar las telas de forma ideal y dónde colocar el aro estratégicamente. La botavara resultó ser la solución perfecta para una actuación elegante sobre el agua. Optamos por una actuación al atardecer, fondeados. El tiempo suele ser ideal en Mayotte Sin embargo, había un problema: el viento. Las acrobacias y manipulaciones en la tela se hicieron más complejas, y tuvimos que asegurarnos de que la tela no se volara.
¿Puede hablarnos de los ajustes específicos que tuvo que hacer en sus actuaciones para adaptarlas a un entorno marítimo?
A bordo del barco, era evidente que no podíamos presentar nuestro espectáculo tal cual. Tuvimos que adaptarlo entrenando directamente in situ, lo que requirió un día y una tarde de preparación antes del espectáculo. Los retos eran numerosos, desde la logística hasta la gestión de los equipos, pasando por los desplazamientos en lancha neumática. Afortunadamente, la asociación Atomix, especialmente activa en la organización de festivales en la isla, nos prestó una ayuda inestimable instalando a bordo sus equipos de sonido e iluminación. Optamos por no anunciar oficialmente el evento para evitar las complicaciones asociadas a las autorizaciones, pero el boca a boca funcionó bastante bien Al final, un centenar de personas se embarcaron en el Mzouazia, acompañadas por una decena de barcas, remos y kayaks.
¿Cuál era la reacción habitual del público cuando actuaba a bordo de un velero?
La emoción era palpable para la mayoría de la gente, ya que se trataba de una experiencia poco habitual. Por desgracia, algunas personas no pudieron asistir, ya que un barco de exploración de la laguna sólo podía llevar y traer a diez personas a la vez. Fue todo un reto logístico y no pudimos acomodar a todo el mundo. Aunque intentamos establecer una lista de preinscripción al principio, ¡fue rápidamente superada por el entusiasmo del público!
¿Cuál fue el principal problema imprevisto con el que se encontró?
Fue una experiencia completamente nueva para mí, sobre todo a bordo de un velero. Fue un verdadero trabajo de equipo, preparado en sólo tres semanas. Por eso inevitablemente hubo algún contratiempo. Empezamos un poco tarde y pronto oscureció. Aunque había luces, su iluminación a veces se veía dificultada por la disposición de los barcos que nos rodeaban, lo que interrumpía la visibilidad. Al final, pudimos continuar con nuestras acrobacias mientras aún brillaba el atardecer: el contraste creaba un bonito juego de sombras sobre nuestros cuerpos, añadiendo un toque extra de expresividad a cada uno de nuestros movimientos.
En este encuentro inesperado, la Compagnie Rêvons l'Envers combinó brillantemente las acrobacias aéreas con el mundo marítimo, dejando encantado a más de un soñador a bordo del Mzouadzia. Su espectáculo "Hisse et Ô" es la prueba de que la audacia y la adaptación pueden superar las limitaciones para ofrecer una experiencia artística que se expresa tanto en tierra firme como sobre el agua.
https://www.youtube.com/watch?v=crVoi00R9gg
