Ofrecida por el grupo Brunswick, la marca Veer propone canoas de polietileno rotomoldeado adecuadas para la pesca y el crucero. Probamos esta nueva embarcación junto con el flamante Mercury Avator 20e, un fueraborda eléctrico de 2 kW.
Un programa centrado en la pesca
Diseñada para navegar en aguas protegidas, la Veer X13 es una embarcación de 4 metros que desplaza 180 kg. Fabricada en polietileno rotomoldeado, está homologada para transportar a dos pasajeros.
Muy bajo en el agua, este barco está diseñado para la pesca o los deportes acuáticos. Está construida para durar y no requiere mantenimiento. Su escaso calado permite utilizarla en lagos o ríos poco profundos. La cubierta está cubierta con un eficaz revestimiento antideslizante.
En la parte trasera de la bañera hay un gran cofre de doble hoja. Bajo la cubierta de proa hay otro espacio de almacenamiento. Se puede elegir guardar la batería para la versión eléctrica, o el depósito de combustible para la versión de combustión interna. El piloto dispone de un asiento con cojín, que alberga el cuadro eléctrico del motor eléctrico.
El Veer X13 está disponible en dos colores, gris o azul. La lista de opciones es bastante corta, con portavasos, una barra antivuelco central para sentarse erguido, una cubierta de invierno y portacañas. El conjunto inspira confianza y presume de un excelente nivel de acabado.
Comportamiento tranquilizador
Probamos el Veer X13 en el río Riou de l'Argentière, en Mandelieu la Napoule. Propulsado por el flamante motor eléctrico Avator 20e, alcanzamos una velocidad de 5,9 nudos a pleno gas. En pequeños tramos de agua, esta baja velocidad bastará para llegar a una zona de pesca, pero será una desventaja en viajes más largos.
Con una térmica de 9,9, el Veer X13 podrá despegar y aumentar su autonomía.
Sin embargo, el Avator es extremadamente silencioso y ofrece una conducción mucho mejor que sus primos térmicos.
A pesar de su casco bastante estrecho, el Veer X13 tiene una estabilidad excelente. Incluso con dos adultos de talla generosa a bordo, escora muy moderadamente, lo que resulta excelente para pescar.
Un modelo sin competencia directa
El Veer X13 con un Mercury Avator 7.5e, es decir, el modelo inferior al de nuestra prueba, y su remolque tiene un precio de 14.800 euros sin IVA, ex-USA. Con un motor de combustión Mercury de 9,9 CV, la factura baja a menos de 13.000 euros sin IVA. Por sus características y su construcción, el Veer 13 destaca entre la multitud y no tiene competidor directo.
Un Whaly 400, también fabricado en rotomoldeo, se ofrecerá a unos 5.000 euros a casco desnudo.
Un bajo de aluminio como el Lund 14 está disponible por 9.900 euros sin tripulación.
El Veer X13 ofrece algunas características interesantes, con un buen nivel de acabado. Sin embargo, el hecho de que esté homologada solo para dos personas hace que solo pueda ser utilizada por un dúo.
