En sus 10 años de existencia, Axopar ha demostrado que sabe diseñar bellos cascos, y el 29 CCX no es una excepción. En comparación con sus predecesores, el 29 se beneficia de un casco mejorado, con un poco más de apoyo en la proa y una proa elevada unos 10 centímetros (4 pulgadas) para afrontar mejor los mares agitados. Por lo demás, la embarcación se beneficia de su ligereza en comparación con muchos cascos de consola central. De hecho, una vez cepillado, el Axopar vuela literalmente sobre la superficie del agua, el tercio delantero simplemente roza la cresta de las olas, mientras que los quicios de popa proporcionan la máxima estabilidad.
Además, los dos grandes escalones facilitan el cepillado y reducen significativamente la superficie mojada. Esto no sólo mejora el rendimiento, sino que también reduce el consumo de combustible y mejora el confort. Al timón, este casco es un placer de manejar, cómodo de conducir y muy divertido de pilotar si se aprieta un poco el acelerador.
Hasta 400 CV y 54 km/h
Para la ocasión, el 29 CCX se equipó con un fueraborda Mercury Verado V10 de 400 CV. Este potente motor le permite alcanzar 54 Mph (47 nudos) a 6.300 rpm. El despegue se consigue en sólo cuatro segundos, y la velocidad de crucero se establece en torno a las 34 mph (30 nudos), incluso con 7 personas a bordo... Unos resultados bastante deportivos que, además, se consiguen con suavidad, sin que te sientas cerca del límite. Un buen punto para los padres deportistas, que siempre pueden estar seguros de llevar a todos sanos y salvos de vuelta al puerto deportivo.
Para un uso más convencional, puede conformarse seriamente con un motor de 250 ó 300 CV, que ya ofrece un muy buen compromiso. Para determinados mercados, sobre todo Estados Unidos, el astillero también tiene previsto ofrecer la embarcación con dos motores, lo que debería darle aún más estabilidad, aunque esto aumente un poco el peso en la popa.
Gracias a la hélice de proa, maniobrar en un puerto deportivo abarrotado es pan comido y, por último, pero no por ello menos importante, la estabilidad en el fondeo es una auténtica ventaja, ya sea nadando o pescando.
Por último, pero no por ello menos importante, el 29 CCX viene con un depósito de combustible de 600 litros (158 galones), lo que le proporciona una autonomía de hasta 300 millas náuticas con 400 CV, que no está nada mal.
