Un paquete asequible con motor
El Bénéteau Flyer 8 Sundeck tiene un precio de 61.320 euros sin motor y de unos 130.000 euros con IVA incluido con un motor Suzuki de 350 CV. La versión Spacedeck cuesta 55.200 euros (IVA incluido) sin motor y unos 110.000 euros con un motor de 300 CV.
Se añadirán algunas opciones populares para el confort a bordo, como los dos asientos plegables en la bañera, con un precio de 2.724 euros, IVA incluido. Para los pescadores, el puesto de pesca con vivero cuesta 1.164 euros. El solárium de proa en la versión Spacedeck se añadirá con un coste de 2.292 euros para la versión estándar. Para añadir estilo, los balcones negros -de acero inoxidable de serie- cuestan 696 euros, IVA incluido.
El astillero también ofrece los acabados Essential y Comfort, que incluyen diversos equipamientos. La versión Essential, con mesa de bañera y compás de alta mar, cuesta 744 euros. La versión Comfort ofrece estos dos equipamientos, además de luces de cortesía en la bañera, plataformas de baño y molinete eléctrico. Su precio es de 4.620 euros.
Muchos agentes en el mercado
Empresa estadounidense Quicksilver, el 805 Open con sus 7,66 m de eslora, es el más parecido a la versión Spacedeck de Bénéteau. La distribución de la cubierta es similar, con un hermoso salón en la cubierta de proa. Incluso hay un pequeño camarote para echar una siesta. El precio base de 69.000 euros incluye un motor Mercury de 225 CV. Las opciones esenciales elevarán el precio final a 100.000 euros.
En Jeanneau, el Cap Camarat 7.5 WA Serie 3 también es ligeramente más pequeño, con 7,37 m de eslora. También tiene una distribución de cubierta similar a la del Flyer 8 Spacedeck, pero además ofrece un camarote doble en el interior. El precio es de 125.000 euros, IVA incluido, con opciones y un motor Yamaha de 300 CV.
Finalmente, el italiano Ranieri Siguiente 275 con una eslora de 8,20 metros, su precio de salida es de 126.568 euros (IVA incluido) a casco desnudo. Al igual que el Flyer 8, está disponible en dos versiones: SL, para excursiones de un día, con un camarote de popa básico y un aseo en la consola, o la versión LX, con dos literas dobles en el interior.
Aunque el Flyer 8 es un poco más caro que los dos primeros modelos presentados, también es un poco más grande. Por otro lado, su precio es inferior al de los modelos italianos, a los que hay que añadir el motor y las opciones.
