/ 
Acción inmediata
Nada más salir del puerto de Cannes, las sensaciones son palpables. Los tres Mercury V10 responden con vigor a las exigencias que se les plantean, y el barco sale del agua en pocos segundos. A 2.500 rpm, el 38 T-Top ya hacía 13 nudos con un consumo de unos 63 litros/hora. El empuje es regular y suave, reflejo de la excelente sincronización de los tres bloques fueraborda.
Aceleración limpia y controlada
Empuje las palancas y el barco revelará su temperamento. A 3.500 rpm, la velocidad sube hasta casi 27 nudos. A 4.000 rpm se superan los 32 nudos, una velocidad de crucero ideal que combina confort y eficiencia. Cuando los motores alcanzan las 6.500 rpm, el Wellcraft 38 T-Top alcanza los 52 nudos, con un consumo de 348 litros/hora. Incluso a esta impresionante velocidad, el barco mantiene una trayectoria estable y tranquilizadora, prueba de la calidad del casco diseñado por Michael Peters.
Un casco diseñado para altas velocidades
La profunda V del casco juega aquí un papel decisivo. En el chop del Mediterráneo, el 38 T-Top absorbe los impactos sin rebotar y mantiene un trimado regular. El paso a través de las olas es suave, sin salpicaduras excesivas. Incluso cuando el barco cruza la estela de otros barcos a gran velocidad, se mantiene perfectamente en rumbo y cómodo. Esta maestría da fe de la pericia de Wellcraft en el diseño de cascos rápidos y marineros.
Un puesto de mando protector y ergonómico
Sentado detrás del parabrisas completo, el piloto se beneficia de una excelente protección contra el viento y las salpicaduras. Las aletas laterales, diseñadas como deflectores, desempeñan plenamente su papel, manteniendo el aire seco incluso a velocidades de más de 40 nudos. Los mandos son precisos y caen naturalmente a la mano, facilitando la conducción a alta velocidad. La dirección asistida Mercury aumenta la sensación de control, incluso en curvas cerradas.
Comportamiento juguetón pero tranquilizador
En las curvas, el Wellcraft 38 T-Top escora brusca pero progresivamente. Los flotadores laterales y la anchura del casco proporcionan un sólido apoyo, permitiendo trazar curvas precisas sin perder adherencia. Los pasajeros permanecen cómodamente sentados gracias a la profundidad de la bañera y a los asientos bien equilibrados. Esta combinación de deportividad y seguridad ilustra la filosofía de la embarcación: ofrecer adrenalina conservando una sensación de control total.
Una reserva de potencia para todos los usos
Más allá de su rendimiento bruto, el Wellcraft 38 T-Top impresiona por su capacidad para adaptarse a diferentes programas. A 30 nudos, es rápido y cómodo para cruceros costeros. A velocidades más lentas, se transforma en una plataforma de fácil manejo para actividades náuticas o pesca. El diseño de triple motor mantiene las reservas de potencia incluso a plena carga, garantizando un rendimiento constante con una tripulación numerosa.
Consumo de combustible y autonomía
Con un depósito de combustible de 1.000 litros, la autonomía depende en gran medida del régimen de motor adoptado. A velocidad económica (unos 27 nudos para 112 litros/hora), el barco tiene una autonomía confortable para viajes sin escalas a los principales destinos de la Costa Azul. A máxima velocidad, el consumo aumenta, pero esta configuración sigue estando pensada para secuencias cortas y deportivas. El compromiso ideal se sitúa entre 3.500 y 4.000 rpm, donde velocidad, confort y autonomía están en equilibrio.
La prueba de mar frente a Cannes confirmó el ADN deportivo del Wellcraft 38 T-Top. Capaz de superar los 50 nudos sin dejar de ser estable y tranquilizador, esta embarcación de consola central encarna la alianza entre rendimiento y confort. Su casco en V profunda, sus motores triples y su dirección ergonómica lo convierten en un barco excepcional en su clase. En la próxima sección, analizaremos su gama de precios y cómo se compara con cuatro competidores directos en el segmento de los grandes yates abiertos de gama alta.
