En Caen, "Bateaux de Normandie" coordina un encuentro de barcos de época que se celebrará del 2 al 5 de junio de 2024 para conmemorar el 80º aniversario del Día D. Para la ocasión se movilizarán varios barcos de la Segunda Guerra Mundial. Laurent Clotteau, presidente de la asociación, explica el programa del evento.
Conmemorando la ayuda que llegó a través del Canal de la Mancha
El 6 de junio de 1944, las costas de Normandía fueron escenario de un acontecimiento marítimo que cambió el curso de la Segunda Guerra Mundial: ese día, las fuerzas aliadas desembarcaron en las playas de Normandía con el objetivo de liberar a Europa de la ocupación nazi. La toma del puente Pegasus, cerca de Ouistreham, en el canal de Caen, fue una operación crucial llevada a cabo por las tropas británicas en las primeras horas del desembarco. Esta acción impidió que los alemanes llegaran a las playas en tanques, garantizando así que las operaciones aliadas por mar prosiguieran sin obstáculos.
Del 2 al 5 de junio de 2024, el 80º aniversario del desembarco del Día D será una oportunidad para poner de relieve a los valientes hombres que cruzaron el Canal de la Mancha en sus barcos para apoyar a Francia.
Se esperan barcos históricos
Para la ocasión, el presidente de la asociación "Bateaux de Normandie" anuncia la presencia en Caen de cinco barcos, algunos de los cuales fueron desplegados durante el desembarco del Día D. Todos habrán realizado la travesía desde Portland. Entre ellos se encuentra Our Lizzie, uno de los últimos "botes a vela" construidos al final de una época en la que varios miles de estas embarcaciones navegaban para pescar por el Reino Unido. Como embarcación, era más grande que un cúter piloto, ya que se había construido para la pesca y tenía un gran arco de popa, para permitirle levantarse suavemente con mar gruesa mientras navegaba a la deriva. La industria murió con la introducción de los motores y la pesca de arrastre en la década de 1930, y hoy sólo quedan tres barcos a la deriva supervivientes, entre ellos Our Lizzie. En 1936, fue transformado en yate, con un cambio de aparejo de lugger a ketch áurico, antes de ser destinado al espionaje en el Báltico. Del 26 de mayo al 4 de junio de 1940, participó en la operación Dinamo para evacuar a los soldados aliados de las playas y el puerto de Dunkerque.
Gran operación de la Segunda Guerra Mundial, la evacuación de Dunkerque fue un momento crucial en el que las fuerzas aliadas se vieron obligadas a retirarse ante el rápido avance del ejército alemán. La Marina Real Británica, asistida por barcos civiles y embarcaciones de todo tipo, se dispuso a rescatar al mayor número posible de soldados.
'' Dado que los remolcadores desempeñaron un papel crucial en aquella época, uno de ellos será especialmente destacado con motivo del 80 aniversario laurent Clotteau también lo explica. Diseñadas para remolcar o empujar a otros barcos, estas embarcaciones eran esenciales para transportar a los soldados desde las playas hasta los barcos más grandes que les esperaban mar adentro. Su capacidad para navegar en aguas poco profundas cerca de la costa era especialmente valiosa, dados los obstáculos y peligros que suponían los bancos de arena y los pecios. Muchos de los remolcadores que participaron en la evacuación de Dunkerque eran buques civiles requisados para el esfuerzo bélico. Su contribución a la Operación Dinamo salvó a unos 338.000 soldados aliados.
Un programa a bordo y en tierra
Aunque cargados de historia, los barcos que llegarán a Caen son de tamaño modesto, diseñados para ser maniobrados por pequeños equipos de 3 a 5 personas. En consecuencia, no ofrecen mucho espacio a los visitantes. Sin embargo, como señala Laurent Clotteau, '' los aficionados y curiosos seguirán teniendo la oportunidad de subir a bordo durante el evento y conocer a algunas de las figuras más famosas de la industria s''. En total, se espera que asista a este evento especial un pequeño grupo de unos diez buques, entre los que se encuentran el Caronia SS70 (1927), el Letitia (1938) y el Our Lizzie, que participó en la Operación Dinamo en Dunkerque en 1940; Rummy III (1935), antiguamente conocido como "HMS Flycatcher", que prestó servicio en las fuerzas costeras de Great Yarmouth durante la Segunda Guerra Mundial; el patrullero P22 de la US Navy, que prestó servicio justo después de la guerra; Steam Tug Challenge (1931), que participó en la Operación Dinamo en Dunkerque y en el transporte de Mulberries a puertos artificiales en 1944. También estarán presentes la goleta Etoile de la FNFL y el Mutin de la Marina francesa. Es posible que otros buques históricos se unan a la concentración.
Al mismo tiempo, el acto contará con un variado programa cultural que incluirá un concierto, una exposición de antiguos barcos de pesca civil y maquetas de la asociación, una exposición sobre la historia de los marineros de la Francia Libre a cargo de la Fondation de la France Libre y la proyección de la película de Henry Verneuil de 1964 "Week-end à Zuydcoote", que narra la evacuación de cientos de miles de tropas británicas atrapadas en las playas del norte de Francia a principios de junio de 1940.
Alrededor del 29 de mayo de 2024, si estás paseando por las playas del desembarco del Día D, es posible que ya puedas ver los barcos que se acercan desde mar abierto...
