Clasificación para la Vendée Globe 2024
Vuelta a la competición para los barcos IMOCA. Tras las numerosas reparaciones invernales, 33 regatistas IMOCA vuelven a la competición en la Transat CIC. Este recorrido, muy septentrional entre Lorient y Nueva York, presenta condiciones meteorológicas similares a las de la Vendée Globe, de la que tomarán la salida en otoño de 2024. Así que es una oportunidad ideal para entrenarse, prepararse y medirse con los demás competidores. Sobre todo porque varios patrones aún no tienen garantizada su participación en la vuelta al mundo en solitario. La Transat les permitirá validar su proceso de clasificación participando en la primera regata de 2024.
Favoritos temibles
Entre los regatistas, habrá varios favoritos. Empezando por Charlie Dalin, a bordo del Macif Santé Prévoyance, ganador de la Rolex Fastnet Race 2023, que suele subir a lo más alto del podio en las regatas de la clase. Aunque tuvo que renunciar a las dos regatas transatlánticas de finales de 2023 por motivos de salud, aquí está, de vuelta en su primera regata en solitario desde la Route du Rhum. También le acompañarán Yohann Richomme (Paprec Arkéa) y Jérémie Beyou (Charal), 1º y 2º respectivamente en la regata Retour à la Base en diciembre de 2023. Desde su llegada al circuito a finales de 2021, el bicampeón de la Solitaire du Figaro y de la Route du Rhum en Class40 ha dominado los podios de las regatas. Lo mismo sucede desde hace varios años con el patrón del Charal.
Exteriores serios
El trío infernal podrá contar con algunos serios outsiders en la forma de Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), Nicolas Lunven (Holcim-PRB), Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer) así como Yannick Bestaven (Maitre Coq V), Justine Mettraux (Teamwork Groupe Snef) y Samantha Davies (Initiatives-C?ur).
De hecho, 5 mujeres tomarán la salida, entre ellas Isabelle Joschke (MACSF), Violette Dorange (Devenir) y Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence). Tampoco faltarán los regatistas internacionales: el suizo Oliver Heer (Oliver Heer Ocean Racing) y el inglés James Harayda (Gentoo Sailing Team), que emprenderán su segunda regata transatlántica en solitario.
La batalla por la deriva de la derecha
El grupo de los barcos con orza también ofrece un buen abanico de regatistas que luchan entre sí, formando una especie de categoría dentro de la Clase. Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo for a job), que se incorporó al circuito IMOCA en 2022, ha realizado buenas actuaciones, a pesar de que su barco data de 2010. Guirec Soudée (Freelance.com) y Tanguy Le Turquais, también recién llegados a la clase IMOCA, también estarán muy vigilados.
