El 6 de junio de 2024, Mercury Marine, una división de Brunswick Corporation, lanzó sus nuevos motores fueraborda FourStroke EFI de 8 y 9,9 CV, así como el ProKicker EFI de 9,9 CV. Estos innovadores motores, equipados con inyección electrónica de combustible, están diseñados para ofrecer un arranque fácil y una mayor eficiencia, ideal para los entusiastas de la pesca y los navegantes de recreo.
Siguiendo los pasos de sus fuerabordas de (muy) alta potencia, Mercury Marine desarrolla ahora su gama de baja potencia, con el lanzamiento de los fuerabordas FourStroke EFI de 8 y 9,9 CV y ProKicker EFI de 9,9 CV. Esta nueva generación de motores promete ahorro de combustible y facilidad de mantenimiento para las pequeñas embarcaciones.
27% de reducción del consumo de combustible
El fabricante estadounidense ha anunciado que, gracias a la tecnología EFI, los motores FourStroke EFI de 8 y 9,9 CV consumen hasta un 27% menos de combustible que los antiguos modelos de carburador. Son buenas noticias para los usuarios. Además, estos motores ofrecen una potencia superior a altas revoluciones, al tiempo que son más ligeros que sus predecesores. Su peso ligero -40 kg- los hace fáciles de manejar, ideales para embarcaciones pequeñas y lanchas neumáticas.
Mantenimiento simplificado
Los motores FourStroke EFI de 8 y 9,9 CV están diseñados para facilitar el mantenimiento. La ausencia de filtro de aceite y el árbol de levas sin mantenimiento reducen la necesidad de revisiones durante toda la vida útil del motor. Además, un sistema de lavado con agua dulce facilita y agiliza la limpieza conectándolo directamente a una manguera de jardín normal.
Opciones de puesta en marcha y control
Los modelos de 8 y 9,9 CV están disponibles con opciones de arranque manual o eléctrico. Las versiones de arranque manual no requieren batería, lo que ofrece una mayor comodidad. " Cuando tiras del cable para arrancar el motor manualmente, se carga automáticamente todo el sistema eléctrico para permitir el encendido ", afirma Jim Hergert, director de categoría senior de Mercury Marine. El modelo de 9,9 CV ofrece control remoto o mediante caña del timón, con opciones de trimado manual o eléctrico, mientras que el modelo de 8 CV sólo tiene caña del timón.
ProKicker EFI 9,9 CV para pescadores profesionales
El motor ProKicker EFI de 9,9 CV cuenta con características especialmente diseñadas para la pesca. En particular, se utilizará como motor secundario, una práctica empleada a menudo en Estados Unidos. Su hélice de cuatro palas de gran empuje es ideal para la pesca al curricán a baja velocidad. Este modelo también está equipado de serie con la placa base Command Thrust para una mayor durabilidad y un sistema hidráulico de elevación vertical. " Basta con pulsar el botón para que el motor se eleve sin esfuerzo cuando esté listo para cambiar al motor principal ", dice Jim Hergert.
En Europa, estos motores estarán disponibles en el verano de 2024. Aún no se han fijado los precios, aunque cabe esperar un ligero incremento respecto al precio de las versiones con carburador.
