Ensayo / Sabor 7.80 Hard-Top, un concepto: pesca y todo lo demás

El Sabor 7.80 Hard-Top es una auténtica navaja suiza, pero con un marcado acento español. En la primera parte de este ensayo, echamos un vistazo a la identidad tan distintiva de esta máquina de pesca y paseo sobrealimentada.

El pequeño pueblo de Sanxenxo se distingue por acoger varias veces al año al Rey Emérito de España en regatas de alto nivel. Pero también es el lugar donde se fabrican embarcaciones para pescadores profesionales y navegantes experimentados desde hace más de 30 años.

Una obra muy reconocida en España

Líder de la pesca deportiva en España, los cascos de Sabor gozan de una excelente reputación, y con razón. Mientras que las Rías (partes bajas de los valles invadidos por el mar) son bastante tranquilas, el mar abierto es mucho menos acogedor. Las largas marejadas transversales requieren cascos con un excelente paso por el mar, y ésa es la preocupación número uno del astillero: navegar. Así es como se reconoce un Sabor desde lejos: una proa muy alta, una roda en forma de tulipán que, según Juan Carlos, el hijo del fundador, tiene " el don de abrir las olas ". Así que es fácil ver que la clientela está más orientada al mar abierto que al crucero lacustre. Pero aunque su ADN es la alta mar, su uso sigue siendo bastante amplio.

Le père, le fils et l'oncle Sabor à la barre du chantier
Padre, hijo y tío Sabor al timón del astillero

Para pescadores y paseantes

En aguas tranquilas o agitadas, hay mucho que hacer para que el pescador entusiasta satisfaga su deseo de luchar con los peces, y una vez que el barco ha sido ordenado y limpiado, es igual de fácil subir a bordo a una familia numerosa y acomodarla cómodamente. La facilidad de movimiento a bordo de esta embarcación Walk Around y la calidad de los accesorios hacen que el Sabor 7.80 se sienta como una embarcación familiar.

La proximidad de las Islas Cíes, a pocas millas del astillero y votadas como uno de los lugares más bellos del mundo para pasar un día fondeado, llevó a los arquitectos a idear un diseño radical pero versátil. Así pues, no sólo una identidad, sino también un aspecto, mucho espacio de maletero con su motor de 500 CV de potencia máxima y opciones dignas de los grandes astilleros. Por suerte, la unidad de pruebas está totalmente equipada, así que es hora de subir a bordo... ¡y eso promete!

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