Fabricado en Francia para el hermano mayor del Medline 9
Tras 3 años de desarrollo y casi un millón de euros de inversión, Zodiac ha incorporado a su catálogo la mayor embarcación semirrígida producida por el astillero francés. Pero a diferencia del resto de la gama, cuya producción se basa en Túnez, el X10CC se construye en Francia, concretamente en Gujan Mestras.
El accionariado conjunto de los astilleros Couach y Zodiac ha considerado oportuno mantener la producción de esta unidad de gama alta en Francia, cerca de los equipos de Guy Couach, que se benefician de los conocimientos técnicos adquiridos en la construcción de numerosos yates.
¿Y el nombre comercial, X10CC? La X hace referencia tanto al número 10 como a la naturaleza modular de la embarcación: 10 significa eslora y CC, "consola central".
Un casco escalonado desarrollado por una empresa finlandesa
A diferencia de la producción habitual de Zodiac, o de los numerosos astilleros italianos que fabrican embarcaciones semirrígidas, el diseño de la Zodiac X10CC se ha confiado a la firma finlandesa Navia, que se ha hecho un nombre trabajando con el astillero Axopar, que ha cosechado grandes éxitos en la última década.
El resultado es una unidad con un casco excelente, una proa casi recta y una línea decididamente moderna y angulosa. La proeza de combinar dos bañeras y una cabina en un casco de apenas 10 metros de eslora es un éxito, pero la elección de los colores para los flotadores y la tapicería será muy importante para que esta gran semirrígida conserve una línea agradable.
En este punto, los clientes tendrán mucho donde elegir, con tres colores diferentes disponibles tanto para el flotador como para la tapicería.
Pero, ¿por qué mantener estos pequeños flotadores en un casco tan prometedor? Zodiac decidió mantener el flotador por sus numerosas ventajas. La homologación como semirrígida permite acoger hasta 20 personas, frente a las aproximadamente 10 de un tamaño similar. Además, el flotador ofrece protección al maniobrar en puerto y mejora la estabilidad en las curvas gracias a su apoyo adicional.
Cerca de la marca de 60 nudos
El mercado norteamericano tiene mayores exigencias en cuanto a velocidad máxima en este tipo de unidades. Por eso, este X10CC es capaz de alcanzar los 60 nudos con el propulsor recomendado, es decir, 2 x 400 CV. Teniendo en cuenta que la potencia máxima del motor es de 900 CV...
Pero para uso familiar y crucero costero, dos motores de 300 CV serán más que suficientes para sacar el máximo partido a esta unidad modular.
