Plastimo, actor francés en el ámbito de la seguridad en el mar, ha diseñado y fabricado en sus talleres de Lorient una balsa específicamente adaptada a las necesidades de los patrones de la Vendée Globe.
Sobre la base de la experiencia adquirida, en colaboración con la clase IMOCA
Tras el hundimiento del PRB en la edición de 2020, y la intervención salvavidas de Jean Le Cam, hubo muchas reacciones sobre la seguridad. El objetivo de la clase IMOCA era mejorar el nivel de los equipos de seguridad a bordo, en particular la balsa salvavidas.
La clase ha encontrado oídos comprensivos en los equipos técnicos de Plastimo, cuyos talleres tienen su sede en Lorient, donde se encuentra la mayor concentración de barcos IMOCA.
Los resultados de estos intercambios son claros: en caso de problema grave, lejos de las rutas comerciales y fuera del alcance del rescate aéreo, las posibilidades de supervivencia dependen principalmente de la ayuda de otros competidores.
Cambios profundos
Plastimo ha tomado un modelo probado y fiable del catálogo y le ha introducido las siguientes mejoras, descritas en detalle por Lucas Meyer y Nicolas Barriquand, que han participado en el desarrollo de esta balsa:
"Al tener en cuenta los testimonios y las peticiones de los distintos protagonistas de la clase IMOCA, hemos logrado desarrollar nuestra balsa en varios puntos:
- Seguimiento, con la adición de una baliza AIS (Sistema de Identificación Automática)
- Comunicación local, gracias a la integración de una radio VHF
- Visibilidad, con dos paneles de banda radar de 70x30 cm
- Dentro de la balsa, una baliza AIS y un VHF se han añadido al equipo de emergencia de 24 horas, que incluye raciones de supervivencia, agua potable, trajes SOLAS (Safety Of Life At Sea) y señales pirotécnicas.
- También se introdujeron modificaciones en el diseño, como desplazar el punto de fijación del ancla flotante para reducir la entrada de agua, así como identificar claramente la cuerda que hay que cortar para liberarse de la embarcación"
Dos balsas a bordo, exterior e interior
Esta balsa con capacidad para 4 personas está disponible en dos versiones: un contenedor para la cubierta y una bolsa para el interior de la embarcación. La versión de bolsa está diseñada para pasar por la escotilla de escape en caso de vuelco de la embarcación, en función de los requisitos de las distintas regatas.
Antoine Perrin, Director Comercial de Plastimo, explica cómo esta balsa ha sido adoptada por todos los regatistas de la Vendée Globe:
"Los equipos de Plastimo han estado muy atentos a las necesidades de los regatistas para encontrar las soluciones adecuadas. Gracias a ello, esta balsa se ha ido integrando progresivamente en el conjunto de la flota IMOCA que se alineará en la salida de la Vendée."
"Basándose en nuestra experiencia con este producto, Bureau Veritas ha aprobado la balsa salvavidas IMOCA de Plastimo, lo que supone un gran respaldo. Además, podremos aplicar algunos desarrollos de la balsa salvavidas IMOCA a otros productos destinados a los navegantes"
" La balsa salvavidas IMOCA cuenta con la homologación ISO 9650-1A y cumple con la norma OSR 4.20.1(a) ii. Dispone de una construcción de doble cámara exclusiva de Plastimo con un cabezal de percusión patentado. Como todos los modelos de nuestra gama, tiene una garantía de 18 años.
