Problemas desde el inicio de la carrera para Maxime Sorel
Para su segunda Vendée Globe, y tras terminar 10º en la última edición, Maxime Sorel se lanzó a la construcción de un nuevo IMOCA, V y B - Monbana - Mayenne. Durante los tres últimos años, se había fijado un calendario muy apretado para estar listo para la salida de su vuelta al mundo. También se había fijado el objetivo de terminar en el Top 5 de la vuelta al mundo en solitario IMOCA. Sin embargo, desde el principio tuvo problemas. En primer lugar, tuvo un problema con su gennaker, que se dañó con la calma desde el principio. En la noche del 11 al 12 de noviembre, tuvo problemas para reducir su vela mayor, un problema de gancho. El navegante también se lesionó el tobillo al subir a la bome. Mientras sigue deslizándose hacia las Canarias, Maxime busca soluciones para su vela sin perder de vista su tobillo lesionado.
El 13 de noviembre, consiguió encontrar refugio cerca de Madeira, subió al mástil y se dio cuenta de que el traveller de la vela mayor se había roto. Con lágrimas en los ojos, advirtió a su equipo que la última solución al problema se le había escapado.
La primera retirada de la Vendée Globe 2024
Tras hacer balance de la situación, anunció su retirada el 15 de noviembre. Es el primer corredor de esta 10ª edición que se retira después de 5 días, una primicia en la historia de la carrera. A pesar de los analgésicos, su tobillo sigue causándole terribles dolores y su equipo decidió que era posible repararlo por su cuenta, sobre todo teniendo en cuenta que estaba incapacitado por el dolor. El navegante se someterá ahora a radiografías para obtener un diagnóstico médico.
"Mi tobillo está seriamente dañado desde hace cuatro días. No ha hecho más que hincharse con el paso del tiempo y con las maniobras que he hecho a bordo, sobre todo para intentar resolver mis grandes problemas con el gancho de la mayor. Me duele tanto que me cuesta moverme por el barco. Incluso cuando estoy descansando, me duele mucho ahora, y no puedo seguir navegando con seguridad en este estado. Anoche, bajo Madeira, subí a mi mástil. Conseguí arriar mi vela mayor con cierta dificultad. Me di cuenta de que el gancho estaba roto. Teníamos mucho de qué preocuparnos. Al mismo tiempo, el riel de la vela mayor estaba muy dañado. Con o sin mi dolor, es imposible cambiar partes del carril de la vela mayor a tres metros de altura. Es un trabajo para el astillero. Les dejo imaginar mi sufrimiento físico y mental. Renuncio a mi segunda Vendée Globe Han sido necesarios cuatro años de preparación con mi equipo para llegar a este punto. Sin embargo, todo ha sido mágico de principio a fin, pero tengo la impresión de que nada ha sido normal desde mi salida del domingo. Si uno supiera lo que va a pasar antes de embarcarse en la Vendée Globe, nunca volvería atrás. Lo positivo, a pesar de la frustración, es que me va a dar un impulso para el resto de la regata. Lo he dado todo, pero este tobillo y esta vela mayor no me van a dar esta vez la oportunidad de escribir mi historia deportiva y aventurera, que me encanta hasta la médula explicó el marinero.
Maxime Sorel decidieron retirarse de la regata poco antes de la salida. Esta es la última Vendée Globe en la que participa con estos colores. Por el momento, el barco no está a la venta en la página web de la clase IMOCA.
