La tecnología al servicio del rendimiento
Los barcos IMOCA que participan en la Vendée Globe 2024-2025 confían en equipos de vanguardia para enfrentarse a los mares del mundo. Entre ellos, 11 veleros han optado por el anemómetro LCJ Capteurs, una herramienta clave para optimizar el rendimiento de la navegación. ¿Su principal ventaja? La ausencia de piezas mecánicas móviles, lo que reduce el desgaste y el riesgo de averías en el mar.
Fiabilidad y precisión en condiciones extremas
A diferencia de los anemómetros tradicionales equipados con hélices o cazoletas, el modelo LCJ Capteurs utiliza sensores ultrasónicos para medir la velocidad y la dirección del viento. Este sistema garantiza una precisión constante incluso en condiciones de fuertes turbulencias o heladas, ambas habituales durante las regatas en alta mar.
¿Por qué los patrones eligen LCJ Capteurs?
Este tipo de equipos tiene muchas ventajas. La principal es su fiabilidad. Su diseño hermético y compacto limita la intrusión de sal, arena o agua. A pesar de su posición en lo alto del mástil, las olas pueden dañar los cangilones. Además, este sensor es más ligero que los modelos tradicionales. El mantenimiento mínimo requerido significa menos trabajo para el patrón. Estas características están conquistando a los navegantes, incluidos los de barcos IMOCA como Charal (2 sensores en el mástil y 2 en cubierta) o Maître CoQ V han integrado estos equipos para maximizar su competitividad.
La importancia de una cabecera optimizada
Instalados en la cabeza del mástil o en postes en la popa del yate, los anemómetros ultrasónicos también ayudan a reducir la resistencia y mejorar la dinámica de todo el aparejo. Fotos de las cabezas de mástil de Trabajo en equipo o Charal son prueba de esta meticulosa integración, en la que cada detalle cuenta para optimizar la velocidad.
Evitar operaciones de riesgo en la cabecera
En las regatas en solitario, como la Vendée Globe, subir al mástil para sustituir un indicador de velocidad aerodinámica representa un riesgo importante para el patrón. En mar abierto, la inestabilidad de la embarcación hace que la operación sea peligrosa, con riesgo de caída o lesión, sin ayuda posible. Al utilizar un anemómetro sin piezas móviles, LCJ Capteurs reduce considerablemente el número de operaciones necesarias en el tope del mástil, lo que mejora la seguridad de los patrones. Esta fiabilidad mecánica permite limitar las maniobras críticas en condiciones a veces extremas.
Confían en los sensores de LCJ
Lista de los 11 barcos equipados con LCJ Sensors en la salida de la Vendée Globe 2024:
- Romain ATTANASIO (Fortinet âeuros Best Western) âeuros Francia
- Yannick BESTAVEN (Maître CoQ V) âeuros Francia
- Jérémie BEYOU (Charal) âeuros Francia
- Louis BURTON (Bureau Vallée) âeuros Francia
- Conrad COLMAN (MS Amlin) - Nueva Zelanda / Estados Unidos
- Samantha DAVIES (Initiatives-C?ur) - Reino Unido
- Pip HARE (Medallia) - Reino Unido
- Justine METTRAUX (Teamwork âeuros Team SNEF) âeuros Suiza
- Giancarlo PEDOTE (Prysmian) âeuros Italia
- Damien SEGUIN (Grupo Apicil) - Francia
- Sébastien SIMON (Grupo Dubreuil) - Francia
