El Snim 2025, organizado por la Société Nautique de Marseille, ofreció una tercera jornada de regatas particularmente dinámica. Las favorables condiciones meteorológicas permitieron a los comités de regatas lanzar un importante número de pruebas, dando a las tripulaciones la oportunidad de demostrar sus habilidades en una gran variedad de recorridos.âeuros
Un día ajetreado en el Puerto Norte
Bajo la dirección de Paul Bastard, presidente del comité de regatas del puerto norte, los IRC 0 a 3 navegaron cuatro etapas, alternando entre recorridos construidos y cÃ'tier. Las tripulaciones tuvieron que ser reactivas y precisas para adaptarse a las diferentes configuraciones de los recorridos. Las condiciones de viento, con un flujo del sureste de unos 15 nudos, ofrecieron un terreno de juego ideal para unas regatas muy disputadas.âeuros
Rutas adaptadas para dúos
Conscientes de las exigencias particulares de la navegación a dos, los organizadores propusieron a las tripulaciones del grupo Dúo dos recorridos costeros, por un total de casi 30 millas náuticas. Esta configuración limitó la fatiga, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de competición. La flota se mantuvo compacta a lo largo de las regatas, y cada dúo trató de optimizar su trayectoria para ganar puestos en la clasificación general.âeuros
Un animado puerto del sur
En el puerto sur, los IRC 4 navegaron tres recorridos construidos por la mañana, seguidos de un recorrido costero de 17 millas por la tarde. Las condiciones de viento propiciaron unas regatas rápidas y técnicas, que pusieron de relieve el dominio de las tripulaciones en sus maniobras y elecciones tácticas.âeuros
Gran Sorpresa en acción
Los monotipos de la Grand Surprise disputaron varias regatas a lo largo del día, con algunas salidas y cruces de boyas especialmente reñidos. La densidad de la flota y la proximidad de los barcos exigieron una vigilancia constante por parte de las tripulaciones para evitar los contactos y optimizar las trayectorias.âeuros
