Sustituto directo del Quicksilver 675 Open, el 705 Open está diseñado para atraer a los navegantes que buscan un dayboat bien diseñado y asequible. Renovado en varios aspectos, este modelo presume de una modularidad avanzada, un casco refinado y unas prestaciones decentes, sobre todo porque lo probamos con su motor V6 de 225 CV de potencia máxima.
Un barco diseñado para cruceros costeros y actividades náuticas
El Quicksilver 705 Open se sitúa entre el 675 Open y el 805 Open, de los que toma varios elementos estéticos y funcionales. Mide 7,16 metros de eslora total con un casco de 6,45 metros. Este modelo se inscribe en la tradición familiar Open, con consola central, y se enfrenta a barcos como el Cap Camarat 6.5 CC.
Con capacidad para ocho personas en categoría C, está dirigido a familias, pescadores ocasionales y aficionados a los deportes náuticos que buscan una embarcación estable, segura y de fácil acceso, a un precio razonable para su tamaño.
Una cabina convertible y una modularidad bien pensada
El espacio habitable a bordo se ha diseñado para maximizar su uso, desde la navegación hasta el fondeo. En la popa, el asiento corrido en forma de U y los asientos giratorios crean un acogedor salón. La bañera dispone de una mesa de picnic que se guarda fácilmente en la consola. Además de numerosos armarios, especialmente bajo los asientos y en las plataformas de baño, hay mucho espacio para el equipamiento.
El modelo se ofrece con un pack Smart Edition que incluye molinete eléctrico, mástil de esquí, equipo de música, ducha y solárium de proa. Otras opciones de acabado incluyen tapicería Flexiteek, unidades GPS Simrad de 7" o 9" y un T-top con portacañas.
Conducción sana y viva con la máxima potencia
La prueba de la Quicksilver 705 Open con un motor de 225 CV reveló un casco de alto rendimiento, con una pronunciada V en la proa y pronunciados trapecios. La embarcación presenta una buena estabilidad a velocidad de crucero (25 nudos a 3.500 rpm), un paso suave por aguas agitadas y una trayectoria constante incluso cuando se suelta el volante.
Alcanzamos fácilmente una velocidad máxima de 42 nudos (con mar llano). Mientras que el motor V7 consume 71 l/h, a velocidad de crucero se "contenta" con 25 l/h. Con Activ'Trim activado (ajuste automático del trimado), la dirección resulta realmente fácil y puede confiarse sin riesgo. Los mandos eléctricos (motor + timón) también están ahí para comodidad del piloto.
Una relación calidad/precio competitiva
Con un precio a partir de 47.030 euros con un Mercury 150 (precios de 2025), el Quicksilver 705 Open es competitivo. La versión V6 de 225 CV (la probada) parte de 55.410 euros. Opciones como el techo en T (55.500 ?) o la cubierta Flexi Tech (3.980 ?) aumentan el precio, pero dan a esta Open un caché muy especial.
Competidores directos como el Jeanneau Cap Camarat 6.5 CC o el Beneteau Flyer 7.7 SUNdeck tienen precios ligeramente superiores para motores equivalentes.
Este modelo se distingue por su facilidad de acceso a bordo, su estudiado equipamiento de serie y su posibilidad de equiparlo con diferentes motores. Se dirige a un público pragmático, sensible al presupuesto global de propiedad (compra, seguro, consumo), pero también al equipamiento suministrado de serie.
