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El domingo 17 de agosto de 2025, las siete tripulaciones participantes en The Ocean Race Europe emprendieron la segunda etapa de la regata de 1.400 millas entre Portsmouth y Cartagena con un flujo del suroeste que oscilaba entre los diez y los catorce nudos. La salida se dio desde Cowes, a lo largo de la famosa línea de salida del Royal Yacht Squadron, marcando un paso histórico utilizado desde 1973 por los pioneros de la Whitbread.
La corriente a favor del viento en el Solent hizo que la salida fuera rápida. En la línea de salida Paprec Arkéa en cabeza, mientras que Biotherm que ya había ganado la primera etapa, aspiraba a un primer objetivo intermedio: la puerta de puntos extra de las Needles.
Biotherm amplía su ventaja sobre la marca líder
La puerta de puntuación de las Agujas ha dado sus primeros resultados. Biotherm se llevó todos los puntos disponibles, confirmando su dominio de la táctica en las fases de transición. La tripulación dirigida por Paul Meilhat se consolida así al frente de la clasificación general provisional. Tras ellos Holcim-PRB y Canadá Ocean Racing también cruzó la línea de meta en el grupo de cabeza, sumando valiosos puntos para el resto de la carrera.
Vuelven los ausentes de Kiel: Holcim-PRB y Allagrande Mapei en la senda del regreso
Dos unidades ausentes en la primera etapa vuelven a la carrera: Holcim-PRB y Allagrande Mapei Racing ambos víctimas de una colisión en Kiel. Las reparaciones de emergencia y el tránsito por el canal de Kiel para Holcim todos son testigos de un intenso esfuerzo técnico. Alan Roberts, copatrón del Holcim s "El un verdadero momento de unión para la tripulación ".
Estos retornos cambian la dinámica de la flota, introduciendo nuevos parámetros en el juego táctico que se avecina.
Una transición estratégica del Golfo de Vizcaya a los alisios portugueses
El recorrido de esta segunda etapa exige que las tripulaciones gestionen con mucho cuidado las transiciones meteorológicas. Tras atravesar el Golfo de Vizcaya, los competidores entrarán gradualmente en el régimen de vientos portugués. Está previsto un fly-by en Matosinhosâeuros-Porto a mitad del recorrido. Esta proximidad a la costa podría brindar oportunidades a los tácticos más inspirados, antes del tramo final hacia el Mediterráneo.
Paprec Arkéa y Malizia: ambiciones intactas pese a la presión
Paprec Arkéa liderados por Yoann Richomme, animaron la salida con una excelente velocidad inicial. El patrón francés espera una fase táctica exigente a medida que se acerque al cabo Finisterre. Por su parte, Equipo Malizia patroneado por Will Harris en esta etapa, sigue viento en popa tras terminar segundo en Portsmouth. La tripulación germano-británica se mostró cómoda en las primeras millas, aprovechando al máximo las condiciones de brisa a sus espaldas.
Canada Ocean Racing: el aprendizaje continúa en contacto con los líderes
Dirigida por Pip Hare, la tripulación canadiense prosigue su integración en el circuito IMOCA. Su estrategia sigue siendo la del contacto: mantener una velocidad constante, observar a los líderes y minimizar los errores. El paso del Needles al grupo de cabeza constituye un primer paso alentador.
