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Bader.cruising ofrece dos modelos de catamaranes a motor diseñados para cruceros costeros y fluviales. Diseñados por Burkhard Bader, estos barcos presentan un enfoque pragmático de la comodidad a bordo y una optimización técnica orientada a la navegación lenta y prolongada.
Poco calado para una gran libertad de navegación
Con un calado inferior a 50 cm, el Neuland37 y el Kronland II pueden acceder a muchas masas de agua que suelen ser inaccesibles para embarcaciones de mayor calado. Esta especificidad permite prever cruceros lo más cerca posible de las orillas, tanto en ríos como en mares poco profundos. Esta elección técnica responde al deseo de aumentar la libertad de itinerario, sobre todo en las redes fluviales de Europa del Este o en las zonas de lagunas.
Además de la ventaja de navegar, este poco calado simplifica las maniobras de varada y facilita el fondeo en calas aisladas. Por otro lado, la estabilidad con vientos cruzados y mar gruesa debe compensarse con formas de casco específicas y una estructura rígida.
Autonomía energética y diseño sobrio
Ambos modelos están diseñados para un uso prolongado lejos de los puertos, con grandes depósitos de agua dulce (hasta 1.300 litros) y combustible (hasta 720 litros). La incorporación de paneles solares térmicos híbridos permite producir tanto electricidad como agua caliente, reduciendo la dependencia de los puertos o de generadores auxiliares.
El diseño en sándwich de los cascos, combinado con el aislamiento integral y el uso de materiales sostenibles (cuero, fibras naturales), forma parte de un esfuerzo por limitar el impacto medioambiental al tiempo que se garantiza el confort térmico a bordo, incluso fuera de temporada.
Habitabilidad y ergonomía interior
Tanto en el Neuland37 como en el Kronland II, la distribución favorece los espacios habitables a escala humana. Una superficie habitable de 22 m² en el interior se complementa con cubiertas modulares al aire libre. La zona de estar principal cuenta con un sofá convertible en litera, un puesto de trabajo específico, una cocina independiente y un cuarto de ducha con lavadora.
En las versiones estándar, los camarotes de popa sirven como literas permanentes o salas polivalentes. Los espacios están bañados en luz y ofrecen una vista sin obstáculos del exterior. La distribución en un solo nivel del Kronland II facilita los desplazamientos por el barco, lo que aprecian especialmente las parejas y los navegantes solitarios.
Prestaciones y motores
El Neuland37 puede alcanzar una velocidad máxima de 37 km/h (20 nudos), al tiempo que ofrece una velocidad de crucero económica de unos 12 km/h (6 nudos). Este rendimiento está garantizado por fuerabordas de 2X70 a 2X140 CV, según la configuración.
El Kronland II, más compacto, está propulsado por un motor más modesto de 40-70 CV, con una velocidad máxima de 20 km/h (12 N). Con estos niveles de potencia, el Kronland II es capaz de atravesar zonas con fuertes corrientes y mantenerse a sus anchas en canales o puertos, al tiempo que reduce al mínimo el consumo de combustible.
Diseño artesanal y experiencia web
Burkhard Bader, arquitecto y constructor, cuenta con más de 35 años de experiencia en el diseño y la construcción de catamaranes. Su enfoque artesanal se refleja en su atención al detalle y la optimización funcional. Cada proyecto se centra en la facilidad de mantenimiento, la reparabilidad y la eficiencia estructural.
El astillero utiliza técnicas de probada eficacia, como el moldeado al vacío, para los cascos de material compuesto. El diseño sobrio y funcional acentúa la legibilidad de los equipos y la facilidad de mantenimiento.
