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El Campeonato del Mundo de J/70 Corinthian 2026 reunió en el puerto de Marsella a una flota especialmente densa de J/70 de diseño único. Organizado por el Club La Pelle y la Union Nautique Marseillaise, el evento reflejó el dinamismo y el altísimo nivel de este campeonato reservado a los aficionados.
La regularidad sigue siendo el arma principal de una flota de 88 barcos
En una flota tan compacta, el más mínimo error cuesta varias docenas de puestos. Es precisamente en este terreno en el que Hedgehog, timoneado por Alec Cutler bajo bandera de Bermudas, ha cimentado su éxito.
A pesar de terminar 27º en la primera manga, la tripulación se mantuvo en el grupo de cabeza gracias a una serie de resultados especialmente regulares. Esta capacidad para evitar grandes actuaciones en contra permitió a Hedgehog terminar con 10 puntos de ventaja sobre su perseguidor más cercano.
Marsella confirma el carácter técnico de sus aguas
La semana de regatas estuvo marcada por vientos variables, a veces flojos, que obligaron a las tripulaciones a adaptar constantemente sus reglajes y opciones tácticas.
La última regata fue una ilustración perfecta de esta situación. Los competidores esperaron mucho tiempo en tierra antes de que la brisa térmica se estableciera en el campo de regatas. Una vez en marcha, el viento osciló entre 8 y 9 nudos antes de amainar en la última empopada. Esta inestabilidad planteó un ejercicio complicado al comité de regatas. Enhorabuena a Corine Aubert, presidenta del comité de regatas, que mantuvo un denso programa deportivo, gestionando con éxito las salidas en las ventanas meteorológicas disponibles.
La fuerza de las tripulaciones experimentadas
El éxito de Hedgehog también pone de relieve otro factor que suele ser decisivo en las regatas: la estabilidad de la tripulación.
Alec Cutler lleva varias décadas navegando con Charles Pucciariello, Keith Davids y Brad Rodi. Todos ellos comenzaron sus carreras en la Academia Naval de Estados Unidos antes de pasar a diversos circuitos de regatas.
Esta experiencia compartida facilita la toma de decisiones a bordo, reduce los intercambios innecesarios y permite anticipar más rápidamente los cambios tácticos. Por otro lado, el J/70 es un barco deportivo muy exigente, que requiere dominio y un nivel de entrenamiento muy alto, incluso en un campeonato reservado a los aficionados.
Un podio muy internacional
Detrás de Hedgehog, el australiano Sam Haynes a bordo de Celestial fue segundo con 33 puntos. El estonio Tonu Toniste a bordo de Lenny completó el podio con 39 puntos.
La victoria en la manga final fue para el español Juan Calvo Boronat con Let It Be, por delante del danés Frederik Hvalsoe con Sassy and Hedgehog.
Nevra Eker, de Turquía, ganó el trofeo a la mejor timonel con una tripulación exclusivamente femenina. El premio a la mejor tripulación joven fue para los suizos Simon Kaiser, Niklas Kaiser, Carlos Biber y Philip Kleisner.
También se concedió un premio al mejor equipo mixto, formado por Lorenz Kausche, Timon Kausche, Morgane Emery y Chloé Fischer.
Estos premios reflejan la evolución gradual de la flota de J/70, en la que la diversidad de las tripulaciones se está convirtiendo en un elemento estructurador del desarrollo de la clase.
Los franceses dirigidos por Denis Infante
Por parte francesa, Denis Infante fue el mejor francés, terminando 12º en la general. Navegó con Louis Barbet, François Barbet y Sylvestre De Giuli Morghen, bajo los colores de COYCH, Club La Pelle y SNM, para un total de 101 puntos.
Pierre Yves Lambert fue 17º con 116 puntos, por delante de Philippe Guigné, 23º con 140 puntos. Estas tres tripulaciones francesas terminaron en la cuarta parte superior de una flota de 88 J/70, un resultado sólido en un campeonato en el que cada salida y cada cambio de viento pesaron mucho.
