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Evidentemente, las necesidades médicas de un remolcador de puerto, un yate de alta mar, un buque de servicio o un barco de trabajo que opera lejos de la costa no son las mismas. Sin embargo, las exigencias reglamentarias obligan a todos los armadores a disponer de equipos adaptados a los riesgos que corren las tripulaciones y los pasajeros. En este sentido, ANP Pharma, filial del grupo Wescom, presenta una nueva gama de botiquines para el sector marítimo.
Por qué ya no se pueden normalizar los botiquines
La medicina a bordo tiene una lógica particular. A diferencia de las actividades en tierra, la asistencia médica externa puede tardar varias horas o incluso varios días. Por lo tanto, el equipo disponible a bordo debe poder hacer frente a una gran variedad de situaciones hasta que llegue la ayuda o se evacue al paciente.
Las necesidades varían en función de varios criterios: el número de personas a bordo, la duración de las travesías, las zonas de navegación, la presencia de pasajeros y la naturaleza de las operaciones realizadas. Un buque que opere en alta mar no se enfrentará a las mismas limitaciones que una unidad que lleve a cabo misiones costeras diarias.
Kits diseñados para adaptarse al perfil operativo del buque
La nueva gama desarrollada por ANP Pharma se basa en un enfoque modular. Cada kit puede configurarse en función de las características del buque en cuestión. En particular, los armadores definen el tipo de operación, el número de personas a bordo, los itinerarios previstos y los riesgos específicos asociados a su actividad.
Esta personalización también pretende evitar equipos inadecuados o insuficientes, al tiempo que facilita la gestión de las existencias médicas a bordo.
Para los operadores profesionales, la relevancia de los contenidos es tan importante como la cantidad de equipos a bordo.
Cumplimiento de la normativa: un reto constante para los armadores
Más allá del aspecto operativo, el cumplimiento de la normativa sigue siendo un elemento central. Los kits presentados por ANP Pharma están diseñados para cumplir los requisitos de las distintas administraciones marítimas y normativas internacionales aplicables a los buques en cuestión.
Entre las referencias citadas figuran la norma británica MSN 1905 y los requisitos de la Guía Médica Internacional para Buques (IMGS), ampliamente utilizada en el sector marítimo.
