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DHL, colaborador de los equipos de rescate australianos desde hace más de veinte años
En las playas australianas, los socorristas voluntarios, vestidos de rojo y amarillo, también lucen los colores de DHL. La empresa de transporte y logística lleva más de veinte años colaborando con Surf Life Saving Australia (SLSA), la principal red asociativa de vigilancia de playas y salvamento costero.
Esta colaboración nacional no se limita a la presencia de un logotipo en los uniformes. DHL aporta, entre otras cosas, apoyo logístico, colabora en el suministro de equipamiento y respalda las campañas de prevención.
La red australiana supone una fuerza considerable. Según las cifras facilitadas por DHL en 2026, el movimiento cuenta con más de 198 000 voluntarios y lleva a cabo más de 10 000 rescates al año. Estos resultados corresponden al conjunto de la organización y no solo a las acciones financiadas por la empresa.
Esta colaboración permite a DHL disfrutar de una gran visibilidad, al tiempo que presta un apoyo constante a una misión de seguridad pública.
Westpac, más de cincuenta años apoyando a los helicópteros de rescate
Otro ejemplo australiano: el banco Westpac colabora desde 1973 con el Westpac Lifesaver Rescue Helicopter Service. Según Westpac, el dispositivo que cuenta con el apoyo de la entidad bancaria comprende 15 aeronaves repartidas en 13 bases, así como un barco. Estos medios intervienen en búsquedas en el mar, evacuaciones médicas y diversas operaciones de emergencia.
El nombre del banco aparece directamente en los helicópteros. Esta visibilidad va acompañada de un compromiso a largo plazo, en un ámbito en el que los costes de explotación y mantenimiento son elevados.
No obstante, hay que distinguir estos servicios del rescate en alta mar. En Australia, las operaciones de búsqueda y rescate marítimo las coordinan distintas autoridades públicas, entre ellas la Autoridad Australiana de Seguridad Marítima (AMSA). Surf Life Saving Australia interviene principalmente en las playas y en las proximidades de la costa.
En Francia, la SNSM ya se financia con fondos privados
El modelo australiano merece ser comparado con el de la Sociedad Nacional de Salvamento Marítimo.
Contrariamente a lo que a veces se cree, la SNSM no se financia principalmente con fondos públicos. En 2025, según las cifras de la asociación, los recursos privados representaban el 74,5 % de su financiación, con un total de recursos de 70,5 millones de euros.
Las donaciones de particulares, los legados y el mecenazgo ya desempeñan, por tanto, un papel decisivo en el mantenimiento de los medios náuticos, la formación y el equipamiento de los socorristas voluntarios.
La diferencia con respecto a los ejemplos australianos radica, sobre todo, en la visibilidad de ciertas colaboraciones. DHL y Westpac asocian de forma duradera su nombre a equipamientos y servicios claramente identificados por el público.
Australia y Francia: redes de voluntariado de tamaños muy diferentes
La magnitud del voluntariado constituye otra diferencia entre ambos países. En Australia, Surf Life Saving cuenta con unos 198 000 miembros, según las cifras facilitadas por DHL. En Francia, la SNSM cuenta con 10 000 voluntarios, de los cuales 6 100 son socorristas a bordo, repartidos principalmente en 205 estaciones de salvamento.
Así pues, la red australiana parece tener una plantilla casi veinte veces mayor. Pero hay que tener en cuenta una salvedad al realizar esta comparación: las cifras de Surf Life Saving incluyen a todos los miembros de la organización, incluso a aquellos que no participan directamente en las patrullas de salvamento, mientras que las de la SNSM se refieren únicamente a sus voluntarios.
Las funciones también difieren. Surf Life Saving interviene principalmente en las playas y cerca de la costa, mientras que la SNSM se encarga también del rescate de navegantes de recreo y profesionales en el mar.
A pesar de esta diferencia de escala, ambas organizaciones comparten un mismo reto: financiar de forma sostenible el equipamiento, la formación y los recursos necesarios para la labor de sus voluntarios. Es precisamente en este ámbito donde las colaboraciones australianas con DHL y Westpac ofrecen ideas que pueden servir de inspiración para Francia.
