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Un récord de 44 minutos en la vuelta a Fionia
La regata Silverrudder se basa en un principio sencillo: dar la vuelta en solitario a la isla danesa de Fionia, con salida y llegada en Svendborg. Pero entre los estrechos, los efectos de las corrientes y las variaciones del viento, el recorrido exige una atención constante.
Este año, Jonas Hallberg completó el recorrido en 17 horas, 47 minutos y 11 segundos, mejorando en 44 minutos y 36 segundos el récord de la categoría Medium. La marca anterior databa de 2021, cuando Jan Hansen estableció el mejor tiempo a bordo de su Figaro 2. La Bestia .
Este resultado no es en absoluto una victoria asegurada de antemano. Kim Haugaard, al mando de Kimoca Khaos , un monocasco de 35 pies construido por su propietario, termina a solo 5 minutos y 39 segundos de Hinden .
Más de 30 nudos y una navegación exigente
Las condiciones meteorológicas han influido en gran medida en la selección de los participantes. Con rachas que superaban los 30 nudos, los navegantes en solitario tuvieron que lidiar con un mar a veces agitado y con maniobras especialmente exigentes físicamente.
En este contexto, la búsqueda de velocidad no puede ir en detrimento del control. Reducir la vela en el momento adecuado, mantener el barco equilibrado y evitar errores al cambiar de vela se convierten en elementos esenciales para el rendimiento.
La salida y las primeras millas exigieron, sobre todo, tomar decisiones tácticas importantes. El paso por debajo del puente del Gran Belt y, posteriormente, el avance hacia el norte de Fionia, requirieron un análisis minucioso de las condiciones.
Un reñido duelo con Khaos
En la costa norte de la isla, Hinden y Khaos se vieron envueltos en un enfrentamiento en ceñida. En esta maniobra, en la que el barco navega contra el viento, la calidad del ajuste y la precisión de la trayectoria pueden marcar rápidamente la diferencia.
A continuación, el JPK 10.50 aprovechó los tramos más rápidos del recorrido. Según el relato de JPK Composites, Jonas Hallberg logró mantener velocidades de entre 9 y 10 nudos en algunos tramos, llegando incluso a adelantar a un monocasco de 40 pies.
El paso por el Pequeño Belt suponía otra dificultad. Este estrecho, situado al oeste de Fionia, es conocido por sus corrientes y sus efectos locales. Una mala valoración de estos parámetros puede costar varios minutos, incluso a un barco rápido.
Un final de carrera bajo control
Las últimas millas hacia Svendborg no permitieron al patrón bajar la guardia. Con un rival muy cerca en la clasificación, era necesario mantener una buena velocidad y, al mismo tiempo, evitar cualquier incidente técnico o maniobra arriesgada.
Finalmente, con algo menos de seis minutos de ventaja sobre Khaos que Hinden cruza la línea de meta. Una diferencia mínima tras una travesía de casi 18 horas, lo que pone de manifiesto la intensidad del duelo.
La victoria viene a recompensar así una regata constante, en la que la gestión del barco y las decisiones sobre la ruta han sido tan importantes como la velocidad pura.
Una edición marcada por las intervenciones de socorro
La Silverrudder 2026 también ha puesto de manifiesto los riesgos propios de la navegación en solitario. De los 443 inscritos, 320 tomaron la salida y 254 llegaron a meta, según el balance publicado por la prensa náutica sueca.
Varias situaciones han requerido la intervención de los servicios de rescate. En concreto, un navegante que cayó al mar desde un Seascape 18 tuvo que ser rescatado en helicóptero tras quedar atrapado en su embarcación por su cuerda de seguridad.
Estos incidentes nos recuerdan que una regata costera, aunque se dispute cerca de la costa, puede volverse especialmente complicada cuando el viento arreciaba. En solitario, el cansancio y la imposibilidad de contar con un tripulante complican aún más la gestión de las situaciones de emergencia.
El JPK 10.50 confirma su potencial en regatas en solitario
Con este nuevo récord, Jonas Hallberg logra un resultado significativo para el JPK 10.50 en una regata en la que compiten embarcaciones de diseños muy diferentes.
Sin embargo, el Silverrudder no se limita a una comparación del rendimiento entre modelos. Las corrientes, los cambios de rumbo y las decisiones del navegante desempeñan un papel decisivo.
En esta edición de 2026, Hinden supo reunir los ingredientes necesarios: velocidad cuando las condiciones lo permitían, dominio con brisa y la regularidad suficiente para resistir hasta el final la presión de Khaos . Un récord logrado a lo largo de todo el recorrido, mucho más que con una sola aceleración.
