François Pereira, especialista en mantenimiento e instalación de mecánica marina, nos habla de los puntos clave que hay que comprobar en un barco de segunda mano. "Antes de empezar la visita, hay que conocer la vida del motor. Para ello, hay que tener acceso a su libro de mantenimiento, al seguimiento de las intervenciones con facturas, por ejemplo"
Motor apagado
La primera inspección consiste en observar el aspecto general del motor. "¡No debería parecer un bloque de óxido! La sentina y sus marcas de aceite también son un buen indicador del estado del motor. A continuación, nos fijamos en el aceite. No debe ser demasiado espesa, lo que es un signo de que el aceite se ha cambiado demasiado lejos. También hay que comprobar el tapón de llenado de aceite. No debe mostrar ninguna "mayonesa" (aceite blanco) que indique que está entrando agua en el motor.
El refrigerante también debería haberse cambiado regularmente. En ese caso, seguirá siendo de color azul o amarillo, según el tipo utilizado. Un líquido refrigerante de color óxido es una señal de que se ha descuidado el mantenimiento. El refrigerante debe cambiarse cada 2 ó 3 años.
El mazo de cables también debe estar perfectamente limpio y sin oxidación de los contactos.
Motor arrancado
"Un motor diésel tiene que arrancar en el último momento. Si no lo hace, hay que preguntarse. Una vez que el motor está en marcha, se comprueba el escape. El agua debe escupir y el color del humo dice mucho sobre el funcionamiento interno. Ya sea en blanco o en negro, o incluso en gris, un experto puede saber si el motor funciona bien o no. El ruido del motor también indica futuros problemas.
Análisis del aceite
El análisis del aceite es una buena forma de conocer el estado de su motor. Las partículas metálicas en el aceite indican el desgaste del motor. Se puede realizar un análisis del aceite del motor, pero también del aceite del inversor.
Sud Plaisance
Creada en 1998, Sud Plaisance cuenta actualmente con 4 empleados. Esta empresa se dedica a la mecánica naval, tanto para profesionales como para embarcaciones de recreo. Con sede en Canet en Roussillon, representa las marcas Nani, Mercruiser y Vetus.
