Todos los radios fijos VHF vendidos hoy en día tienen DSC (Digital Selective Caling). Tiene un botón rojo en el frente llamado Ditress. ¿Pero qué pasa cuando presionas ese botón? Eso es lo que les estamos explicando hoy.
Todos los menús están en inglés. No se traducen deliberadamente. Como en todos los dispositivos relacionados con la seguridad, los menús permanecen en inglés para que cualquier persona que se enfrente a su uso pueda utilizarlo fácilmente.
Para transmitir una llamada de socorro con un DSC de VHF - como aquí en un Icom IC-M423 G - simplemente presione el botón rojo durante varios segundos. Está enmascarado por un caché para limitar la falsa manipulación.
Una pantalla indica que la llamada está en espera de ser validada. Sólo CROSS puede llevar a cabo esta validación. Hasta que no sea validado o cancelado por usted, se vuelve a emitir a intervalos regulares.
Si está navegando cerca, además de la alarma sonora, verá una pantalla que muestra el nombre (o número MMSI) del barco que ha enviado la señal de socorro, el tipo de socorro (en este caso no definido) y el tiempo transcurrido desde que se envió la señal de socorro.
Al ir a leer la información, podrá conocer la posición (longitud, latitud) del barco que transmite la señal de socorro y sobre todo la distancia y el rumbo (Alcance y Rumbo) de este barco.
Esta información siempre se puede ver en el registro de llamadas.
El VHF cambia automáticamente al canal 16 para participar en las operaciones de rescate.
Antes de lanzar una llamada de auxilio, puede indicar el tipo de daño que tiene. Simplemente entre en el menú DSC y selecciónelo antes de transmitir la señal de socorro:
- Indefinido
- Incendio o explosión
- Vía fluvial
- Colisión
- Conexión a tierra
- Capsizing
- Naufragio
- A la deriva
- Abandonar el barco
- Pirata
- Hombre al agua
El uso de DSC VHF para enviar una llamada de socorro es, por lo tanto, muy sencillo. Todo buen patrón debería explicar su uso a su tripulación antes de zarpar.
