Un infarto a bordo, una llamada de socorro para salvar vidas
En junio de 2024, una pareja navegaba en su yate de 11 metros por el sur de Bretaña. De repente, el patrón se desplomó. Su acompañante, presa del pánico, cogió el VHF e hizo una llamada de socorro: " Mayday Mayday Mayday ". CROSS d'Étel respondió inmediatamente y envió un helicóptero Dragon 56 a la zona. En menos de 20 minutos, el navegante fue evacuado por aire. El veredicto: infarto de miocardio. Su pronóstico habría puesto en peligro su vida si hubiera tenido que utilizar un teléfono, descolgar una red y explicar su posición sin los medios de VHF DSC.
Daños en el motor en el carril de Ushant
Otro ejemplo llamativo: una semirrígida de 7 metros sufrió un fallo de motor en el canal de Ushant, una de las zonas más transitadas de Europa. Utilizando el VHF, la tripulación lanzó un Pan Pan preciso. Un carguero cercano alteró el rumbo y el CROSS coordinó una intervención de la tripulación del bote salvavidas de la SNSM. Posteriormente, los socorristas declararon: "Sin VHF, se trataba de una probable colisión"
Un navegante salvado gracias a una llamada VHF
En agosto de 2022, un navegante que navegaba solo frente al Canal de la Mancha sufrió una avería en el motor y se encontró a la deriva sin forma de volver a tierra. Afortunadamente, llevaba una radio VHF a bordo. Transmitió una llamada de socorro por el canal 16, que fue recogida por el CROSS Jobourg. El CROSS coordinó inmediatamente una operación de rescate, enviando una lancha de la SNSM que pudo localizar y rescatar al navegante con total seguridad.
¿Por qué es insustituible la VHF?
La VHF (una radio marítima) te permite escuchar la radio:
- póngase en contacto con los servicios de emergencia en el canal 16 una prioridad y siempre escuchado
- intercambiar información rápidamente con otros buques
- geolocalizarse mediante la función ASN
- recibir previsiones meteorológicas
A diferencia de los teléfonos móviles, la VHF funciona en mar abierto, sin necesidad de cobertura de red . También es la única forma de que se oiga una llamada de socorro por todos embarcaciones cercanas que puedan prestar ayuda.
Pero hay que saber utilizarlo
Muchos navegantes llevan una VHF a bordo, pero no saben cómo hacer una llamada de socorro ni qué decir. Pero en una emergencia, cada segundo cuenta. Un movimiento en falso, una posición transmitida incorrectamente, y la respuesta puede demorarse.
Un VHF está bien, pero saber utilizarlo es aún mejor. A bordo, a menudo es la persona con menos experiencia la que tiene que pedir ayuda. Una buena razón para formarse todos miembros de la tripulación en el uso de la radio. El RRC enseña el uso y los procedimientos para utilizar la radio.
