Un sándwich es un material (núcleo) intercalado entre dos pieles de fibra. Los sándwiches se utilizan en la construcción naval para reducir el peso y aumentar la rigidez.
El grosor determina la rigidez
Si intentamos doblar una placa hecha con un sándwich, las dos pieles estarán sometidas a fuerzas opuestas. Una trabajará en tensión (la superior en nuestro diagrama) y la otra se comprimirá. Cuanto más separadas estén las pieles (aumentando el grosor del núcleo), mayor será la rigidez de la placa. Sin tener que espesar las pieles y, por tanto, sin añadir peso (el núcleo es muy ligero).
No todos los bocadillos son iguales
En la construcción naval, las pieles son de fibra, pero también hay sándwiches con pieles de aluminio que se utilizan, por ejemplo, en la aviación. Para los barcos, las resinas utilizadas son de poliéster, viniléster o epoxi. Se aplican por contacto (rodillo, brocha), pero ahora es más frecuente la infusión al vacío. Los tejidos impregnados de resina son de vidrio, carbono, kevlar, etc. El uso de estos distintos tejidos aumenta la resistencia, sobre todo al punzonado.
Todo depende del alma
Para el núcleo, buscamos el material más ligero posible. Puede ser espuma (PVC, Corecell...), balsa para la construcción de yates o nido de abeja (Nomex) para los barcos de competición.
La balsa se utiliza a menudo por su precio, pero también por su capacidad para soportar la compresión. De hecho, se utiliza como madera en pie. Se añaden núcleos incomprensibles de metal o madera dura para poder fijar herrajes atornillándolos a través de ellos, con lo que el sándwich se comprime considerablemente.
Una mala imagen
Los edificios de la década de 1970 tienen ahora cubiertas anegadas y delaminadas. Esto ha dado mala fama a las cubiertas sandwich. Hoy en día, el uso de núcleos de espuma o el tratamiento previo de la balsa con una capa de resina para sellarla eliminan estos problemas en caso de infiltración de agua. Si se utilizan correctamente, los entablados sándwich tienen una larga vida útil.
De uso frecuente
La construcción en sándwich ya no está reservada a los barcos de regata. Las cubiertas de los yates de crucero fabricados en serie son casi todas de construcción sándwich. Los multicascos, con sus grandes superficies de entarimado, suelen ser de construcción sándwich (con fondos monolíticos para una mayor resistencia a los pinchazos).
Ventajas de los bocadillos
- Peso
- Aislamiento térmico y acústico
- Rigidez
Desventajas de los bocadillos
- Debilidad en el golpeo
- La infiltración conlleva riesgo de delaminación
