1 - Determinar la ubicación
Si se trata de una sustitución, colóquela en el mismo lugar. No estamos hablando de los mismos agujeros de perforación - ya que puede no ser el mismo diámetro del cabrestante - pero donde hay refuerzos. Los agujeros antiguos pueden ayudarte a encontrar la ubicación correcta.
Si se trata de la primera instalación o de una nueva ubicación, se debe tener cuidado de instalar un refuerzo adecuado para la carga de trabajo de los cabrestantes. No dude en ponerse en contacto con un astillero para obtener esta pieza.
1 - Desmontar el cabrestante
Con un destornillador plano, desenrosque el tornillo central y retire el manguito de la manivela. A continuación, desmonte el anillo de cola automática y retírelo del cabezal. Por último, retire el cabezal del cabrestante.
2 - Posicionamiento del cabrestante
Hay que situar el piñón final (la rueda dentada), que debe colocarse perpendicular a la cuerda.
La cuerda debe desenrollarse en la dirección de la flecha
3 - Asegurar la posición
Taladre el primer agujero para mantener el cabrestante en la posición deseada. Atorníllelo con una tuerca para asegurar la posición. Perforar los agujeros previos con el cabrestante en posición y retirarlo
5 - Perforar los agujeros
6 - Perforar los agujeros para colocar el material de sellado
7 - Colocar los tornillos en los agujeros del cabrestante
8 - Poner el compuesto de sellado alrededor de los tornillos o directamente en los agujeros
9 - Reposicionar el cabrestante en los taladros
10 - Instale las arandelas y tuercas para fijar su cabrestante
Son preferibles las tuercas Nylstop, ya que no se desenroscan en caso de vibraciones. Si se utilizan otros tipos de tuercas, es mejor utilizar fijador de roscas (pegamento).
11 - Atornillar el cabrestante
Como en todas las piezas sometidas a efectos fuertes, los tornillos deben estar escalonados. El cabrestante se sujeta por fuera y se atornilla por dentro para que el sellador no se desprenda.
10 - Reemplazar el cabezal del cabrestante
11 - Reinstalación de la cola automática
Coloque el auto-agujero de manera que la punta se desenrolle en el lugar correcto y enrósquelo de manera que la punta salga en el lugar correcto.
La punta se derramará sobre el techo del barco
En esta posición, será fácil recuperar la punta de la cabina
12 - Sustituir el manguito de la manivela
13 - Atornillar el tornillo central
