¿De dónde viene este Código 0??
Parece que esta terminología fue acuñada durante la Whitbread de 1998-99 para definir un dosel volante que se usaría en ceñida. Ya había códigos 1, 2, 3... para navegar a todo gas hasta el final. El término Código 0 fue acuñado para definir una vela capaz de navegar en ángulos más cerrados que cualquier otra vela voladora.
En las últimas dos décadas, la evolución de los materiales y diseños ha hecho posible la creación de velas muy especializadas para aires ligeros.
Una gran, ligera y libre orilla de Génova
El Código 0 es un tipo de génova grande y muy ligero que puede ser enviado como un spinnaker asimétrico o como un gennaker. Esta vela permite apretar el viento en vientos muy ligeros. Con materiales bloqueados como las fibras laminadas y un diseño bastante plano, casi podrás navegar contra el viento. Por otro lado, una tela ligeramente flexible y una forma hueca no le permitirá navegar contra el viento más allá de los 80°.
¿Para quién es el código 0??
Cuando el viento se levanta, esta vela es particularmente útil en los barcos de carreras sin motor. Sin embargo, poco a poco está ganando terreno en los yates de crucero, que a veces sufren de sobrepeso y de velas bajas superpuestas. El código 0 con enrolladores se está convirtiendo en una solución relevante para aumentar la superficie vélica en los aires ligeros.
En las regatas, ¿podemos usar el código 0??
Si eres un marinero de regata discapacitado (IRC ORC...), estarás tentado de llevar esa vela a bordo. Sin embargo, tenga cuidado con las medidas, de lo contrario su vela podría ser considerada como un génova, lo que aumentaría significativamente la desventaja del barco. En el IRC, la vela debe tener al menos el 75% del borde al 50% de su altura, en otras palabras, la forma está más cerca de un spinnaker asimétrico que de un génova.
¿Podemos dar la vuelta con un código 0??
La virada no es realmente el punto fuerte de esta vela, que estará más dispuesta a trasluchar. Sin embargo, si desea virar con el Código 0, tendrá que enrollarlo en gran parte antes de cambiar de dirección.
¿Cuáles son los criterios de qualité??
Para que sea efectivo, el tejido debe ser "bloqueado" tanto como sea posible con materiales laminados. Una vela de nylon, como un spinnaker, sólo tendrá un pequeño rango de uso. De hecho, al virar para acercarse al viento, la sanguijuela retrocederá hasta que se cierre, lo que hará que el viento se vuelque en la vela mayor... todo esto no es muy efectivo.
Si se utiliza un sistema de enrollado, la calidad de la cuerda de grátil antitorsión es esencial para enrollar la vela en todas las circunstancias. El precio de la cuerda está a menudo directamente relacionado con sus propiedades anti-torsión.
Algunos fabricantes como All Purpose han desarrollado Códigos 0 que integran el efecto anti-torsión en su estructura. Esta solución ya ha sido validada en muchos barcos de carreras y pronto podría ganar el mercado de la navegación de recreo.
¿Podemos mantener el Código 0 en el correo y en enroulé??
Un Código 0 envuelto alrededor de su cable es una vela que será rápidamente desplegada o guardada. Este equipo no está diseñado para permanecer en su lugar a tiempo completo. Aunque es posible mantenerlo aparejado por unos momentos, debe ser bajado tan pronto como las condiciones del viento se enfríen.
