Driza de la mayor y del génova
Estas dos drizas deben tener excelentes cualidades mecánicas, ya que de lo contrario las velas se dañarán irremediablemente cuando el viento las fuerce.
Esencial: Muy bajo alargamiento y alta resistencia a la rotura para mantener el trimado de la driza cuando el viento aumenta, al tiempo que permite reducir el diámetro
Complementario: También se busca la ligereza para limitar el peso en las cimas y ganar así estabilidad.
Elección de los materiales : Núcleo de Dyneema por sus cualidades mecánicas protegido por una funda continua de fibra de poliéster trenzada. Un número elevado de husillos (24 o 32) mejora la capacidad de retención en el bloqueador.
Opcional: se puede añadir una funda de Dyneema en la polea del mástil para limitar la abrasión debida al rastrillaje. Se puede añadir una funda de Technora (Aramida) al pasar el bloqueador, su coeficiente de fricción combinado con el aumento de diámetro (gracias a la funda) mantendrá la driza perfectamente en su bloqueador.
Driza del spinnaker
Esencial: La alta resistencia a la rotura es crucial, ya que el spinnaker puede tirar muy fuerte en determinadas circunstancias, como la carga. Para un barco de alto rendimiento, el alargamiento es importante, pero para el crucero no es tan necesario como para las otras 2 drizas.
Complementario: Una vez más, la ligereza reducirá el peso del aparejo, lo que favorece la estabilidad y, por tanto, la comodidad, además del rendimiento.
Elección de los materiales : En las embarcaciones pequeñas, el poliéster hará el trabajo siempre que no se baje demasiado de diámetro. Sin embargo, la mayoría de las veces es mejor utilizar Dyneema, que se estira un poco y soporta las cargas máximas del spinnaker en la driza.
Opcional: Una funda de Dyneema será bienvenida para proteger la driza del riesgo de rozaduras. Se puede colocar una funda de Technora (Aramida) en el bloqueador para garantizar que la driza permanezca en el bloqueador.
Escota de la vela mayor
Esencial: En el caso de un polipasto de vela mayor, son el agarre y la ergonomía de la cuerda los que definirán la elección, más que la resistencia a la rotura. Para que la escota de mayor vuelva al cabrestante, es esencial que tenga un bajo alargamiento y una alta resistencia a la rotura.
Elección de los materiales : Para un polipasto, elija un núcleo de poliéster con una vaina trenzada de fibra de poliéster discontinua para una mayor comodidad. Para una hoja en un cabrestante, tendrá que utilizar un núcleo de Dyneema con una funda de poliéster.
Opcional: Para los polipastos, hay unas trenzas de poliéster únicas que ofrecen la mejor comodidad para las manos. Para los ajustes de la hoja del cabrestante, puede elegir una funda de alta tecnología que combina fibra de poliéster (color) y Technora (negro) para resistir la abrasión del cabrestante.
Génova escuchando
Esencial: Es esencial una baja elongación y una alta resistencia a la tracción y un buen agarre.
Elección de los materiales : En los pequeños barcos de crucero, una sábana de poliéster será suficiente siempre que su diámetro sea razonable. Para embarcaciones más pesadas o potentes, elija una escota con núcleo de Dyneema y una funda de poliéster.
Opcional: podemos considerar seriamente las fundas de alta gama que combinan fibras de aramida (Technora) con poliéster para resistir mejor la abrasión del cabrestante.
Escuchar el spinnaker
Esencial: ligereza, sobre todo con poco tiempo, y un buen agarre para la comodidad de las cajas de cambio.
Complementario: Bajo alargamiento y buena resistencia a la tracción. Las sábanas flotantes son una excelente opción, ya que no añaden peso adicional debido a la absorción de humedad.
Elección de los materiales : Las cualidades mecánicas del Dyneema son ideales para las escotas de spinnaker y debería elegirse una funda de poliéster. Para las embarcaciones más potentes, debe utilizarse una funda de aramida/poliéster, ya que ésta se fundirá fácilmente en el cabrestante cuando el spinnaker reciba una descarga con cargas elevadas.
Opcional: La parte de la chapa que nunca pasa alrededor del cabrestante puede desenfundarse, lo que hace que la chapa sea aún más ligera y reduce la absorción de agua.
Brazo de spinnaker simétrico y amura de spinnaker asimétrica
Esencial: Es esencial un alargamiento muy bajo y una alta resistencia a la tracción.
Elección de los materiales : Incluso en un velero pequeño, se optará por una punta con núcleo de Dyneema revestido de poliéster.
Opcional: Es aconsejable proteger el extremo del rastrillo con una funda de Dyneema para resistir la abrasión del tangón de spinnaker o del bauprés.
Maniobras de ajuste
Esencial: La mayoría de las operaciones de ajuste se realizan a mano y, por tanto, con cargas razonables. Por ejemplo, los extremos de poliéster son generalmente aceptables.
Complementario: Cuando disparas a mano, te interesa la comodidad. El diámetro 6 es probablemente el mínimo para evitar el cizallamiento manual. Elegiremos fundas de fibra cortada de poliéster por el agradable agarre que proporcionan.
Elección de los materiales : El poliéster es una excelente opción para aplicaciones de baja carga.
