En la gama de Aventura, el astillero STGI nos ofreció el 34 y el 44 . Pero nada en el medio. Planeado para ser presentado en el salón de barcos multicasco en La Grande Motte en abril de 2020 (espectáculo cancelado a raíz de la crisis sanitaria), es finalmente en forma de un comunicado de prensa que el astillero presenta su nuevo modelo: el Aventura 37 .
4 cabañas para alquilar
Todavía diseñado por Samer Lasta, este catamarán retoma el diseño establecido con el 34 pero con algunas modificaciones y refinamientos en las líneas. Por lo tanto, el diseño de la cubierta parece aún más angular.
Con este tamaño (37 pies o 10,90 m), el patio espera llegar tanto a los clientes propietarios como a las empresas de alquiler. De hecho, el arquitecto logra proponer una distribución con 4 cabinas dobles y 4 compartimentos de baño independientes. Una configuración que atrae a los clientes de los chárter.
Un casco de propietario muy hermoso
Este catamarán está disponible en 3 versiones. Para los propietarios (3 cabinas, 2 aseos), el casco de estribor es una verdadera suite. La cama (accesible desde ambos lados) está en la popa mientras que el punto delantero está ocupado por un baño (ducha separada). Sobre todo, hay un verdadero vestuario cerrado en el centro del casco.
Cuando el casco está equipado con 2 cabinas, una puede tener un solo baño (entonces accesible por la pasarela) o 2 baños independientes (accesibles por cada cabina). La primera solución se aprecia cuando se reciben invitados que luego pueden acceder al baño sin pasar por una cabina.
Zonas de relajación más fuertes
En cuanto a las zonas de descanso, el arquitecto ha previsto una zona para tomar el sol en la parte delantera de la casa de cubierta y una "cama solar" accesible en la casa de cubierta. No se trata de un fly bridge accesible mientras se navega (la botavara pasa justo encima de él), sino de un espacio que se puede utilizar en el anclaje.
Si el salón está organizado como el del 34 (cocina en forma de U, salón desplazado a babor y mesa de cartas a estribor), se dispondrá de un refrigerador de altura total (260 litros) al entrar por babor. En la cabina, hay incluso un espacio para una plancha en la disposición original.
Un nuevo sistema de maniobras ergonómicas
En el 44 es difícil acceder a las maniobras (drizas, escotas...) cuando una persona está al timón. Este problema ergonómico se resuelve con el 37. La estación del timón está un poco más atrás, dejando el tráfico adelante. Esto significa que puedes acceder fácilmente a la estación de maniobras (3 pasos) desde la cabina sin pasar por la pasarela.
El astillero aún no ha anunciado el precio de este nuevo modelo, pero es probable que sea agresivo como el resto de la gama. El lanzamiento de este Aventura 37 se anuncia para finales de 2020.
