Antes de atacar la navegación en estas aguas, el directorio de mareas debe ser estudiado en detalle. ¡Un crucero en Iroise puede ser programado según la hora del día y el coeficiente de marea! Es preferible navegar, por primera vez, con mareas de amplitud baja a media, es decir, con coeficientes de marea no superiores a 75. Las mareas generan fuertes corrientes que dan ritmo a la navegación: acortan las distancias cuando son favorables, pero disminuyen fuertemente la velocidad, o incluso impiden la progresión en el caso contrario.
Día 1: Pointe Saint-Mathieu - Lanildut - 12 millas
Viniendo de Brest, Camaret-sur-Mer o del Raz de Sein, ir a la torre del Vieux Moines, al pie de la Pointe Saint-Mathieu, para acercarse a la Chenal du Four.
La torre de los viejos monjes frente a la Punta Saint-Mathieu
Dependiendo del barco y teniendo en cuenta la corriente, se recomienda llegar a Les Vieux Moines a más tardar dos horas después de la marea baja. Tome Camaret o el Aber Ildut como puerto de referencia. La corriente de marea es de 350° y por lo tanto nos llevará sin ningún problema. Sin embargo, debe asegurarse de navegar a una velocidad superior a la corriente para que su barco siga siendo maniobrable. Navegar con poco viento no siempre es ideal.
Hay que subir al bajo St-Paul, materializado por una boya del canal portuario, pasando por la famosa torre de la Grande Vinotière. Se recomienda pasar estas boyas de acuerdo con las reglas de navegación, ya que esto también le permite desplazarse en relación con la corriente.
Luego hay que seguir subiendo, desbordando la meseta de Forks hasta cruzar la alineación de la entrada del puerto de Lanildut. Cuidado con la creciente corriente de marea que continúa moviéndose hacia el norte. Para regresar a Lanildut en una marea ascendente, es preferible permanecer en la parte sur del canal de acceso al aber para evitar los afloramientos de rocas al norte del aber.
El puerto de Lanidut - Aber-Ildut
Muy protegido y a flote, ha sido recientemente reacondicionado: 16 boyas para visitantes (de relieve o mancuernas) están a su disposición, así como una línea de pontones de 70m Descubra todas las características del puerto de Lanidut - Aber-Ildut .
Día 2: Lanildut - Ile de Molène - 10 millas
Para llegar a Molène por primera vez, parece más fácil dar la vuelta al norte. Así que dejamos Lanildut 2 horas después de la marea baja para mantener algo de la corriente de la marea ascendente. Nos mantenemos en la alineación del canal con las mismas precauciones ligadas a la corriente ascendente que al volver a casa. Dirección el cardenal W "la Luronne" luego la torreta N del Faix y la roca del Helle.
La corriente "ascendente" facilitará el desbordamiento de la Fábrica de Yesos y te llevará tranquilamente al NO de la meseta de la Helle. Desde allí se desciende lentamente hacia el faro de los "Trois Pierres" y luego las marcas de los canales laterales.
Acaba de hacer una travesía por los canales del Cuatro y del Helle, viendo el faro de Kéréon que marca la entrada a Le Fromveur y la isla de Ouessant justo detrás. No está mal para ser la primera vez y aún no ha terminado..
El puerto de Molène
Si te quedas en el puerto exterior, hay boyas disponibles. Dependiendo de su calado y de las mareas, se mantendrá a flote. Si su barco encalla, puede avanzar hacia los dos pequeños topos y anclar a su derecha. Molène es una parada fantástica en los vientos del S al NW. En los vientos N, NE y E es menos cómodo. Todo lo que tienes que hacer es disfrutar de tu parada y probar la salchicha de Molène ahumada con algas. Descubra todas las características del puerto de Molène .
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Día 3 - Molène - Molène - 3 a 7 millas
¡Día libre! Aprovechen este día en el archipiélago de Molène para visitar otras islas.
El anclaje se preferirá según los vientos y la marea. Nunca olvide colocar su ancla en un fondo arenoso, tanto para la seguridad de su anclaje como para la protección del fondo marino. El desembarco en islas deshabitadas está prohibido durante el período de nidificación y regulado fuera de este período. Más información en el sitio del Parque Natural Marin d'Iroise (www.parc-marin-iroise.fr o www.molene.fr)
Es posible tener varios anclajes para un picnic o un breve descanso en determinados entornos. Desde la bodega sur de Ledenez de Molène, vía Triélen, Quemenez (hacia la bodega), Litiri (muy cerca de la playa) o Béniguet tendrá la opción. Cuidado, Litiri es una isla privada, por lo que está prohibido caminar por ella. Estén atentos, calculen sus mareas, comprueben la naturaleza del fondo y piensen siempre en la corriente. Vale la pena echar un vistazo. Las focas y los delfines están a menudo presentes. Deja que se acerquen a ti, no vayas hacia ellos. Es la mejor manera de verlos bien.
Litiri
Día 4 - Molène - Le Conquet - 14 millas
El recorrido del día consiste en llegar a Le Conquet mientras se vuelve a disfrutar del archipiélago de Molène. Este itinerario se puede hacer sin ninguna dificultad real saliendo 2 horas antes de la marea baja en el puerto de Molène. Al salir del puerto, tome una carretera hacia el sur, hacia el paso de la Chimère, en dirección a la baliza de la Vieille Noire.
La corriente siempre está presente y por lo tanto hay que estar atento para no ser deportado a Triélen o a Quemenez. Tengan cuidado con algunas cabezas de roca bien identificadas en sus mapas como la Roche de l'Etoile o la Roche Glissante.
Puedes rodear el faro Old Black, pero ten cuidado, ya que la meseta rocosa que señala se extiende hasta 300 m al SE y tienes la roca afilada sonando a 0,1 justo al lado.
Luego, camino hacia la isla de Béniguet dejando el archipiélago por el paso de Grand Courleau subiendo hasta el faro del mismo nombre antes de bajar hacia el Vinotière que usted conoce bien.
La entrada al Conquet no presenta ninguna dificultad. Deje la torreta de la Loba a babor y admire la península de Kermorvan. Sin embargo, tenga cuidado con los barcos de pesca y los barcos que conectan con las islas, que obviamente tienen que ser dejados pasar.
Llevando el Conquet
El puerto exterior está estrictamente reservado a los pescadores y a las conexiones con las islas. Algunas boyas para visitantes son accesibles en la parte N., pero pueden, dependiendo de las mareas, estar secas. Si tu barco encalla, puedes hundirte hacia el puerto interior o más abajo en el abismo. Pasarás un momento tranquilo entre las aves playeras. Descubre todas las características del puerto de Conquet.
Día 5 - Le Conquet - Argenton - 12 millas
Tomaremos parte del canal de los Cuatro, arrasaremos el faro de los Cuatro y regresaremos a Argenton. Este destino le permitirá esperar la próxima marea para continuar su crucero hacia el país de Abers más al norte. Salida de Le Conquet al principio de la marea alta para beneficiarse de una corriente favorable todo el tiempo de la navegación y llegar a Argenton con la marea alta (o casi) y elegir su anclaje en la tierra bien protegida de la isla Dolvez.
No hay ninguna dificultad particular para esta casi completa dirección norte. Al salir de Le Conquet, lo mejor es ir a buscar a La Vinotière, una vieja amiga, y subir hacia el faro de Saint-Paul, al pie de la Pointe du Corsen que alberga la famosa CRUZ del mismo nombre. Luego la dirección de la Valbelle, que excepcionalmente se puede dejar a babor prestando mucha atención a la meseta de Fourches. Las condiciones climáticas del momento dictarán su elección.
El siguiente punto de vigilancia, Les Liniou, se verá abrumado en gran medida en caso de marejada. Continúe hacia el norte para acercarse al faro Cuatro. Si las condiciones lo permiten, puede rodearlo (con precauciones y vigilancia) antes de dirigirse hacia el faro de Le Bélier, el primer marcador lateral del canal que le lleva a Argenton. La entrada es espectacular y magnífica.
El puerto de Argenton
Todo el puerto está encallado en arena dura sin ninguna cabeza de roca significativa. También es posible encallar a lo largo del muelle. En aguas muertas, si te quedas al norte de la isla de Dolvez, puedes encallar en las sondas a +2m y permanecer seco durante un tiempo más corto Descubra todas las características del puerto de Argentina.
Artículo escrito con la preciosa complicidad de Cabotage en Bretagne ( www.cabotage-en-bretagne.fr )
Existencias de mapas del sistema geodésico data.shom.fr: WGS84
