Un barco que marcó su adolescencia
Leo Corouge nació y creció en Paimpol. Es con su padre con quien aprendió a navegar en la bahía. Cuando era adolescente, descubrió el velero Coaster del astillero inglés Drascombe en un artÃculo de Chasse-Marée. Recuerda "Fue mi padre quien me introdujo en ella. Este barco me llamó la atención Nunca habíamos visto uno en la zona. Empezamos a descubrirlos en el agua en Bréhat y luego en Port-Blanc. Empezamos a mirar los anuncios, pero no con mucha asiduidad. Hay muy pocos. Es un barco que no se produce a gran escala. Construido en Inglaterra, no es fácil de importar. Y nuevo, es muy caro, lo que no encajaba en mi proyecto"
Si otros barcos se interesan por él, no es con la misma convicción. El 24 de enero de 2020, él y su padre se convirtieron finalmente en los nuevos propietarios de Isabella un Drascombe Coaster, el N°49 para ser exactos, construido en 1979 en el astillero Honnor Marine de Inglaterra.
"Tenía el proyecto de comprar un barco con mi padre para reducir costes, pero también porque nos gusta navegar juntos. Me enseñó a navegar. Conseguir que aceptara un casco de poliéster fue difícil. Mi padre y su hermano siempre han navegado en barcos de madera. Pero al final, pasamos más tiempo trabajando en ellos que navegando. El casco de plástico simplifica el mantenimiento y, por lo tanto, le permite pasar tiempo en el agua"
Un velero de poco calado que puede vararse para navegar en la bahía de Paimpol
Lo compró a su primer propietario francés, que a los 75 años era demasiado viejo para seguir navegando en él. Así es como se convirtió en propietario, o más bien copropietario, de su primera embarcación, tras haber tenido previamente un kayak de mar.
Detalles de Leo: " El programa no es tan diferente después de todo. Es un bote completo. Este tipo de barco corresponde a mi forma de navegar y a la cuenca de navegación en la que evoluciono. Navego en la bahía de Paimpol y alrededor del archipiélago de Bréhat. Es maravilloso para los barcos con poco calado. Para encallar también"
Una pequeña embarcación de crucero con la posibilidad de pasar algunas noches a bordo
El Drascombe Coaster es un yate de producción con una eslora total de 6,63 m, una manga de 2 m y un peso de sólo 580 kg. Diseñada por Watkinson, es una embarcación de poliéster que imita los tradicionales barcos de madera ingleses. Tiene un aparejo de ketch fraccionado, con un pequeño mástil de mesana, y un mástil mayor bastante corto con una vela mayor militar de tipo Houari con un pico vertical y sin botavara.
El pequeño camarote del Drascombe Coaster permite que dos personas duerman con bastante comodidad. Se puede instalar fácilmente una tienda de campaña para montar una hamaca y aumentar el número de camas. Una elección hecha por Leo en el verano de 2022 para acomodar a su esposa y sus dos hijos durante su crucero de 5 días.
El bajísimo francobordo es suficiente para no mojarse. En caso de mal tiempo, el techo puede ampliarse con una lona para resguardarse. Aunque esto mantiene el barco seco, reduce la visibilidad. Por lo tanto, es preferible utilizarlo en el ancla.
La cabina es muy grande y bastante profunda, pero tiene un punto débil, no es autodrenante. Aunque está bajo el agua, la profundidad se consigue haciendo que el suelo de la bañera esté por debajo de la línea de flotación.
El timón tiene un sistema "muy inglés", como explica Leo: "Es totalmente elevable y se integra en un eje. Es muy especial. Permite aportar lastre, pero también bajar el centro de gravedad. Articulado en su parte inferior, se levanta por sí mismo en caso de impacto"
Bajo el pequeño techo, el pozo de la orza está situado en el centro y ocupa la mitad de la longitud de la cabina. Hay taquillas a ambos lados para guardar sus pertenencias y dos asientos corridos en los que pueden dormir dos adultos, o tres con un niño, o dos niños y un adulto. Por último, en la pasarela, un pequeño cajón deslizante hace las veces de cocina con un hornillo cardánico para cocinar incluso en la casa rural. Baterías, paneles solares, algo de iluminación y un cargador de teléfono completan el equipamiento a bordo del barco de Léo.
En cuanto a las velas, el Drascombe Coaster de Leo tiene un foque enrollable, una vela mayor y una pequeña vela de mesana, también conocida como tape-cul. En total, la superficie vélica es de 15,22 m2, nada mal para un velero de 6,60 m. El motor fueraborda Mariner de 4 tiempos y 6 caballos de potencia se instala en un pozo, lo que tiene una ventaja, como explica Leo: "Puede ser una pérdida de eficiencia, pero juega con la comodidad de uso. La cabina no llega hasta el fondo, ya que hay armarios, por lo que el motor se instala justo detrás. Se adentra más en el agua y, por tanto, el barco no descarga. En Lanveoc, tuvimos una baja de 1m en el puerto. Cuando estaba delante maniobrando, el motor se quedaba en el agua"> El Drascombe Coaster, un velero educativo, sencillo y seguro Aparte del hecho de que este barco le llamó la atención cuando era joven, el Drascombe Coaster encaja perfectamente con la agenda de Leo: encontrar un barco barato, enseñar a sus hijos a navegar, a navegar y guardar su barco en un remolque en un cobertizo en invierno. Lo explica: "p1"ligero de equipaje"Es un barco perfecto para que toda la familia aprenda a navegar. Es fácil, no es exigente y es relativamente navegable para su tamaño y peso. Se siente seguro incluso hasta fuerza 5, condiciones que pude probar en el verano de 2022. Tengo un programa de navegación costera, tramos rocosos y excursiones de un día. También es un barco en el que se puede pasar una o dos noches cómodas a bordo, como si se tratara de una acampada. Soy un fanático de las pernoctaciones en furgoneta y el Coaster ofrece un programa muy similar. Puedes hacer mucho con este barco, que está lleno de compromisos. Es un barco barato, con un equipamiento muy sencillo, velas que se pueden manejar sin winchâeuros¦ Compré este barco cuando mis hijos tenían 3 y 5 años y se estaban iniciando en la vela ligera a través de cursos. Es bastante fácil introducir a los niños pequeños. Las sábanas son fáciles de manejar con aires ligeros. Es un barco educativo y seguro. Con sus 30 cm de calado, puede ir a cualquier parte, sobre todo para repartir un vendaval. La luz, también es desmaterializable. En el ancla, si hay una ráfaga de viento, puedo bajar el mástil fácilmente en 10 minutos el barco está en el agua tres meses al año. Cuando los niños sean mayores, navegaremos en otras estaciones que no sean el verano" 
viento se levanta, reacciona rápidamente. Pero su ventaja es que puede arriar la vela mayor y seguir navegando con cinta y génova, sin dejar de ser estable y maniobrable. Por encima de la fuerza 5, el barco ya no escora. Todavía no lo he probado en mares pesados, no quiero hacerlo con mi familia. He leído sobre aventuras de navegantes que indican que el barco va bien en el chop, incluso con oleaje. "> Un yate de clima ligero que permite cometer muchos errores
