¿Cómo va la reanudación del negocio de vous??
Cesamos las operaciones el 17 de marzo cuando se emitió la declaración de contención. Luego, el 14 de abril, la FIN (Fédération des Industries Nautiques) nos pidió que mantuviéramos una actividad náutica profesional, aunque fuera limitada.
Esto nos ha permitido llevar a cabo la manipulación para los profesionales. Por otra parte, en cuanto a la actividad de los navegantes, es todavía bastante vaga y estamos esperando los regresos del prefecto.
¿Cómo has conseguido préparé??
Anticipándose al desconfinamiento anunciado el 11 de mayo, hemos estado trabajando en la fase inicial para asegurarnos de que la infraestructura esté lista. La recepción, los pontones, las pasarelas y la manipulación están en cuestión.
En lo que a nosotros respecta, el punto más crítico siguen siendo las instalaciones sanitarias, que son un lugar de promiscuidad. Hemos adaptado nuestras infraestructuras y métodos de trabajo para cumplir con estos nuevos requisitos.
¿Cuál es el canal de information?dont que tienes que organizar?
Estamos en contacto con la FIN y la FFPP (Federación Francesa de Puertos). Transmitimos información y puntos sensibles a estos últimos y la información que nos concierne es centralizada por la Asociación de Marinas de Bretaña (APPB).
Este trabajo conjunto permite a los puertos establecer protocolos de salud, un plan para reanudar el trabajo y todo esto se presenta al prefecto.
¿Está permitida la navegación o non??
Honestamente, todos estamos un poco perdidos. Estamos siguiendo los comunicados del prefecto marítimo y del prefecto de tierra. Hoy en día, la lectura es incierta, parece que el navegante tiene derecho a estar en el mar si se le deja caer en un helicóptero. De hecho, la Prefectura Marítima no prohíbe la navegación [el sitio incluso ofrece consejos sobre cómo reanudar las actividades de navegación NDLR]. Pero la prefectura de tierra aún prohíbe el acceso al mar.
Así que para decirlo de forma sencilla, ayer la Gendarmería Marítima dijo que estaba bien, pero hoy no De un día para otro, todo cambia, hay que ser flexible, leer los comunicados de prensa y cumplirlos.
El decreto emitido el 11 de mayo establece claramente que "las actividades náuticas y recreativas están prohibidas", así que ¿puedes ir a bordo de su bateau??
El barco es una propiedad privada y nosotros, como la oficina del capitán, les damos acceso a su propiedad. Así que los navegantes tienen derecho a ir al puerto y caminar por los pontones. Ya es un buen comienzo, los dueños pueden ir a hacer un poco de mantenimiento, cargar las baterías y empezar a lamentar el barco. Pero donde no está del todo claro es en términos de acceso a los barcos sobre cadáveres.
Port-la-Forêt es un centro neurálgico para las carreras oceánicas, ¿qué hay de eux??
En cuanto a los Figaro 3 del Pôle de Course au Large, todo está en espera desde el 17 de marzo. Como anticipo, el 16 y 17 de marzo sacamos docenas de barcos de carreras del agua. En la clase IMOCA, no pasó mucho excepto por Corum, que fue lanzado después de salir del encierro. El PRB será lanzado la próxima semana.
Las competiciones están prohibidas, pero muchos esperan volver a entrenar pronto, ya que las actividades de las carreras se reanudan lentamente.
Esperamos poder navegar pronto y muchos barcos están invernando, ¿tiene algún consejo para propriétaires??
Sí, haga una cita si quiere volver a poner su barco en el agua. Seamos claros, en un mes y medio tendremos que hacer lo que solemos hacer en tres meses. Nuestros equipos se movilizan y ajustamos nuestras horas de trabajo en consecuencia. Al ampliar los horarios de manejo tanto como sea posible, esperamos ofrecer el mejor servicio a nuestros usuarios.
