Un diseño de Nueva Zelanda
La empresa Bruce Farr se distinguió en 2003 al diseñar el IMOCA Virbac-Paprec, destinado a Jean-Pierre Dick. El rendimiento de este yate produjo un cierto efecto de moda, con seis marineros con sus barcos de 60 pies diseñados por Farr Yacht Design para la Vendée Globe 2008.
De vuelta en la clase IMOCA después de una larga carrera como marinero mutlicoque, Loïck Peyron forma parte de la "banda de Farr". Apoyado por el Equipo Gitana, fue nombrado Capt'n Boat de 60 pies llamado Gitana Eighty en homenaje al Barón Edmond de Rothschild, que habría celebrado su 80 cumpleaños en 2007.
Prefigurando las cabinas de mando de la generación 2016, Loïck está añadiendo una tapa retráctil que extiende la cubierta en 1,40 m y proporciona una mejor protección para el capitán. La mayor innovación aportada por Bruce Farr son los "trim tabs", dos aletas colocadas en la parte trasera del casco, que permiten ajustar el trimado longitudinal según el punto de la vela.
Dentro, la cabina está completamente despojada. La célula de vida está montada en una góndola que gira como un satélite gracias a un alfiler, permitiendo que su peso se transfiera a la izquierda o a la derecha dependiendo de la velocidad.
Victorias y reveses
Y como suele ocurrir con Loïck Peyron, una victoria sigue a la otra.
Ganó la Transat B a B y luego ganó la Transat Inglesa por tercera vez, a pesar de un desvío para recoger a Vincent Riou, que se vio obligado a abandonar su PRB dañado por un cetáceo.
Gracias a su experiencia y al éxito de Gitana Eighty, Loïck Peyron es el gran favorito para la Vendée Globe 2008-2009, junto con los antiguos ganadores Michel Desjoyeaux y Vincent Riou, también en los diseños de Farr.
Sin embargo, Gitana Ochenta se desmantelará 3 semanas después de la salida, a 650 millas de las Islas Kerguelen, mientras que ella estaba en el trío principal.
Yo-yo entre España y Bretaña
Después de competir con un Jacques Vabre y la Barcelona World Race 2010 con los españoles Antonio Piris y Pachi Rivero, este barco de 60 pies fue adquirido por Jean Le Cam, que se prepara para la Vendée Globe 2012 en Port la Forêt. Apoyado por Synerciel, terminará en el 5º lugar.
Poco después, el barco de 60 pies partió de nuevo hacia España para disputar la Barcelona World Race 2014 en manos de Anna Corbella y Gérard Marin, que ocuparán el tercer lugar del podio.
Fabrice Amedeo lo compró en 2015 y lo trajo de vuelta a Lorient para preparar la Vendée Globe de 2016, que terminará en el 11º lugar.
Una segunda Vendée Globe para Romain Attanasio
Patroneado por Romain Attanasio desde 2018, Pure - Best Western ha sido sometido a una importante remodelación invernal para aumentar su rendimiento.
No se le han colocado láminas (mantiene sus orzas rectas), pero se ha aligerado en casi 500 kg. Se ha simplificado el techo corredizo original, se ha sustituido por una tapa fija y se ha eliminado la mesa de cartas giratoria.
Al frente de este IMOCA en manos prestigiosas, Romain espera terminar su segunda Vendée Globe en el Top 10.
Puro - Best Western - Romain Attanasio
- Número de vela: ENG49
- Nombres anteriores del barco: Gitana Ochenta - Synerciel - Newrest Matmut
- Arquitecto: Bruce Farr Design
- Lugar de trabajo : Southern Ocean Marine (Nueva Zelanda)
- Fecha de lanzamiento: 8 de marzo de 2007
- Anchura: 5.80m
- Desplazamiento (peso): 9t
- Número de derivaciones: 2
- Presencia de láminas: No
- Zona de navegación a barlovento: 280m2
- Área de navegación a favor del viento: 560m2
