Una travesía tranquila en el programa
Esta historia comienza con una foto. La de un hermoso delfín. Y Michel nos cuenta la historia. " No soy un gran pescador, pero un dorado de 2,5 kilos me viene muy bien. Aunque estoy seguro de que fue un dorado suicida el que vino a picar mi anzuelo "
Fue a bordo de Babaorum, un Océanis 43, en ruta hacia Marie-Galante desde Las Palma, donde Michel realizó esta hermosa captura. Había partido unos días antes para cruzar el Atlántico con dos amigos. André, un viejo amigo, había comprado un barco a Michel 30 años antes (un RC 20) y Régis nunca había navegado en un barco grande, pero quería vivir una aventura.
Mareos y costillas rotas
Michel nos dice: " Ese año, los vientos alisios soplaban muy al sur. Tuve que navegar hacia el ecuador. Sólo al final de la navegación los encontré. Después de 2 o 3 días de navegación, me doy cuenta de que el ambiente a bordo es más bien el de un campamento de vacaciones. Yo dirijo y manejo el barco, mis otros dos pasajeros manejan, como pueden, sus mareos. Régis, que es visiblemente el más afectado, sigue acomodándose en el descenso, con la cabeza fría y el cuerpo caliente. "
Michel sabe que el mareo suele desaparecer por sí solo una vez que el cuerpo ha atracado. Así que se asegura de que sus pasajeros estén cómodos, mientras intenta mantener el control del barco. " Le pido a Régis varias veces que no se quede en el descenso. Se arriesga a caer y además bloquea el paso, para ir a la mesa de juego. "Pero Régis sigue haciendo oídos sordos a este consejo de sentido común.
Hizo falta una ola y una ráfaga de viento para provocar el accidente. Mal asegurado, Régis se cayó de la pasarela y se golpeó violentamente contra la mesa del salón. Dolor violento en el pecho. Michel retira el iridio que había tomado a petición de André, que quería consultar sus correos electrónicos a bordo: " Llamo a mi cuñado, que es médico de cabecera. Le explico la situación, los síntomas de mi pasajero... Diagnóstico a distancia, una o dos costillas rotas. No hay mayor riesgo médico, el paracetamol servirá. "
Adaptación necesaria del ritmo de la persona lesionada
" En una regata transatlántica los vientos siempre te llevan al oeste. El tiempo para volver al punto de partida sería tan largo y mucho más incómodo que continuar hasta la meta. "Por lo tanto, la persona lesionada tendrá que ser paciente.
" Esta búsqueda de los vientos alisios crea unas condiciones de mar que no son necesariamente adecuadas para llevar a un pasajero con dolor. Tengo que dedicar mi tiempo a evitar choques, reducir la vela y la velocidad para no oír a mi tripulante quejarse de su dolor ." Al cabo de unos días, Régis se cree un poco más capaz de participar en las tareas a bordo. Se aplica a tomar un reloj: " En medio de la noche, siento que el barco se comporta de forma extraña. Voy a ver qué pasa. Encuentro a mi amigo totalmente postrado, congelado e incapaz de hacer nada. Tengo que terminar su reloj a su lado ."
Michel tiene que reducir la vela de su barco para avanzar sin problemas. " Velas de tijera, sé que las estoy dañando un poco, pero es mejor no hacer sufrir demasiado a Regis. "
¿Situación evitable?
Cuando se le pregunta si podría haber detectado las cosas de antemano, Michel explica: " No, en realidad no, sólo cuando sales al agua descubres las verdaderas habilidades de cada miembro de la tripulación. En realidad, sólo éramos dos tripulantes y un pasajero, no tres marineros. El tercer amigo, Régis, quería vivir una aventura, y yo podía ofrecérsela. Y, básicamente, prefiero navegar con gente con poca experiencia que con gente que presume constantemente de sus conocimientos. "
Cuando llegó a Marie-Galante, la mujer de Régis le esperaba en el muelle para acompañarle al hospital. " Confirmación de dos costillas rotas. Sentía que la aventura se había alargado demasiado para él, y desembarcó lo antes posible, sin disfrutar de la última noche a bordo. Dolor, estrés, fatiga... Todos estos factores deben conocerse antes de embarcarse, ya que inevitablemente aparecerán en algún momento de la navegación. Y se verán amplificados por el más mínimo acontecimiento que provoque ansiedad. Como las costillas rotas, por ejemplo. Estrictamente hablando, no hay formación para la tripulación o los pasajeros, se descubre a la gente en el mar. "
Una semana más para la travesía
La travesía habrá durado 19 días, frente a una docena en circunstancias normales. Michel ha reducido voluntariamente el ritmo. También por la presencia de los vientos alisios a sólo 6° de latitud norte en este mes de enero de 2019, lo que le obliga a tomar una ruta muy meridional.
Aceptar el progreso para la seguridad
Michel nos da su conclusión: " Llevo navegando desde que era un niño y desde que era un niño sé que no hay dos travesías iguales. Por mucho que te prepares para todo, puede ocurrir cualquier cosa. No soy partidario de los equipos conectados a bordo como el Iridium, pero tengo que agradecer a André que insistiera en llevar uno, fue muy útil para esta teleconsulta con mi cuñado. Saber cuestionarnos a nosotros mismos y a nuestras expectativas y principios puede ayudar "
La continuación de las aventuras de Babaorum: el viaje de vuelta, previsto inicialmente para marzo de 2020, se ha pospuesto a junio tras el encierro. El viaje de vuelta lo hará con un amigo de 73 años que lo considera su último viaje. El 22 de julio, Michel y su amigo llegaron a Brest, sanos y salvos
