Bajo el sol de Vendée este otoño, con una ligera brisa del sur-sureste, los competidores de la Vendée Globe se dirigieron hacia el oeste para salir del golfo de Vizcaya. Atrás dejaban el faro de Armandèche, que marca la entrada -o más bien la salida en nuestro caso- del puerto de Les Sables-d'Olonne. Es el primer faro (¡y el último!) de la vuelta al mundo de la Vendée Globe.
42 m para un alcance de 24 millas
El faro de Armandèche, uno de los más jóvenes de los que le mostraremos, se puso en servicio en octubre de 1968.
Les Sables-d'Olonne siempre ha sido un puerto pesquero e entre 80 y 100 barcos. Incluso fue el mayor puerto bacaladero en el siglo XVIII e siglo XIX. Tras un largo periodo de decadencia, fue de nuevo la pesca la que dio un nuevo impulso a la ciudad: el puerto se llenó de gazelles des Sables, dundées (atuneros) y pinasses (sardineras) a finales del siglo XIX e siglo. Durante mucho tiempo, el faro de Chaume fue el único que indicaba la entrada. Está situado en lo alto de la Torre Arundel, la torre del homenaje del castillo Saint-Clair construida en el siglo XIV e siglo.
Con un alcance de 24 millas, el faro de Armandèche contribuye una vez más a dar visibilidad a la entrada de este puerto. Diseñado por el arquitecto Maurice Durand, que también construyó los dos faros de la isla de Yeu y el faro Groin du Cou en la Vendée, fue declarado monumento histórico el 3 de octubre de 2012.
