Domingo, 8 de noviembre de 2020. Bajo el sol de la Vendée Globe, con una brisa del sur-sureste de menos de 15 nudos, los 33 competidores de la Vendée Globe partieron hacia el oeste del Golfo de Vizcaya. Atrás dejaron el faro de Armandèche, que marca la entrada -o más bien la salida en nuestro caso- del puerto de Les Sables-d'Olonne. Es el primero (¡y el último!) de los faros que bordearán la ruta de la vuelta al mundo de la Vendée Globe.
42 m para un alcance de 24 millas
El faro de Armandèche, uno de los más jóvenes de los que le mostraremos, ya que fue puesto en servicio en octubre de 1968.
Les Sables-d'Olonne siempre ha sido un puerto pesquero y, desde finales del siglo XV, ha habido e entre 80 y 100 barcos. Incluso será el mayor puerto de pesca de bacalao del siglo XVIII e siglo. Tras un largo periodo de decadencia, es de nuevo la pesca la que dará un nuevo auge a esta ciudad: el puerto se llena de gacelas des Sables, de pescadores de atún y de pinches de sardina a finales del siglo XIX e siglo. Para indicar la entrada, el faro de Chaume será el único durante mucho tiempo. Se encuentra en la cima de la torre Arundel, la torre del homenaje del castillo de Saint-Clair, construido en el siglo XIV e siglo.
Con un alcance de 24 millas, el faro de Armandèche vuelve a proporcionar visibilidad en esta entrada del puerto. Diseñado por el arquitecto Maurice Durand, que también diseñó los dos faros de la isla de Yeu y el faro Groin du Cou en la Vendée, fue clasificado como monumento histórico el 3 de octubre de 2012.
