Balsas salvavidas en los barcos IMOCA de Vendée Globe
Los barcos IMOCA que participan en la Vendée Globe tienen la especificidad de estar equipados con 2 balsas salvavidas (sólo hay una para las otras carreras y para la navegación a vela)
- Una balsa salvavidas de alta mar, norma ISO 9650, situada en el interior del buque, ya sea en la zona de supervivencia o en la bodega de proa. Esta es la misma balsa salvavidas que los navegantes deben llevar en sus embarcaciones cuando operan a más de 60 millas de un refugio.
- Un paquete SOLAS Una balsa salvavidas situada fuera del barco que puede instalarse a nivel de la cabina o en la popa del barco. La balsa salvavidas SOLAS es la que usa la marina mercante. "Los barcos IMOCA de la Vendée Globe están equipados con esta balsa salvavidas, ya que antes de 2005 no existían normas ISO 9650 para las balsas salvavidas. La única diferencia estará en la densidad de la tela, ya que son más robustas, especialmente diseñadas para ser lanzadas a más de 30 metros de altura desde los buques de carga y tienen que ser revisadas cada año. No hay ninguna diferencia en cuanto al equipo", nos confía a Manuel Guedon, un especialista en seguridad en el mar.
En cuanto a Kevin Escoffier, su barco se partió en dos en una ola de 27 nudos que llevó al repentino hundimiento de su IMOCA PRB al sur de Sudáfrica. "Miré la proa, estaba a 90 grados. En segundos, había agua por todas partes. La popa del barco estaba bajo el agua y la proa apuntaba hacia el cielo", testifica Kévin Escoffier. Su IMOCA PRB estaba equipado con una balsa salvavidas offshore situada en la bodega delantera (inaccesible). Por lo tanto, usó la balsa salvavidas SOLAS situada fuera a nivel de la cabina. Cabe señalar que esto sucedió en cuestión de segundos, y con los gestos y la destreza adecuados logró llegar a su balsa salvavidas para salvar su vida.
La decisión de la evacuación: esperar hasta el último momento
La decisión de evacuar el barco es siempre difícil. Y sólo hay que tomarlo si el barco se está hundiendo, como fue el caso del capitán del PRB IMOCA.
Las dos razones principales para dejar la nave son:
- Un fuego incontrolable
- Inundación por una vía acuática incontrolable.
Por supuesto, es preferible permanecer en el barco o en el barco tanto tiempo como sea posible en caso de que el barco vuelque y no se hunda.
Qué hacer antes de subir a tu balsa salvavidas
Antes de lanzar la balsa salvavidas al agua, primero asegúrese de que su línea de amarre está bien golpeada en el barco; la balsa salvavidas tarda unos 10 segundos en inflarse. La línea será cortada una vez dentro del barco.
Antes de abandonar la nave y si el tiempo lo permite, se debe informar de la situación de peligro indicando su posición. Esto es lo que hizo Kevin Escoffier, activando su baliza de auxilio a las 14:46 del lunes 30 de noviembre de 2020, y enviando un mensaje a su equipo del PRB "Me estoy hundiendo, no es una broma, DIA DE MAYO" .
Si la situación lo permite, también debe equiparse con su traje de supervivencia y llevar su bote de supervivencia (bolsa de agarre) que habrá preparado de antemano y que puede contener elementos complementarios al equipo de la balsa salvavidas (GPS con batería / VHF con batería / Iridio / Alimentos / Agua / Papel de identificación / Medicamentos específicos / Faro / Herramientas).
En cuanto a Kevin Escoffier, sólo tuvo tiempo de coger su traje de supervivencia y tenía una baliza MOB AIS en su chaqueta del reloj, lo que permitió a Jean Le Cam posicionarlo. Sin embargo, como el mar estaba muy agitado, se perdieron de vista y fue notablemente gracias a la linterna colocada en el arco de las balsas salvavidas (mar adentro y Solas) que Jean Le Cam pudo visualizarlo. Por supuesto, gracias a la excelencia de estos dos marineros, el rescate pudo funcionar cuando las condiciones fueron extremas. Al lanzar el Silzig (salvavidas) en el momento adecuado, Jean Le Cam logró salvar a Kevin Escoffier.
Kevin Escoffier habrá pasado 11 horas en su balsa en mares agitados y entendemos por qué "mantener el ánimo" es la prioridad cuando estás en una balsa salvavidas
