Ensayo / Gran Turismo 36, un crucero diseñado por Bénéteau

Probamos el Gran Turismo 36 al sur de Barcelona. Este modelo cómodo y divertido caracteriza la evolución de esta gama de potencia Bénéteau, siempre deportiva, hacia una mayor elegancia y funcionalidad

Placer en la línea de visión

Medio abierto con su techo abierto en la parte trasera, perfecto para la navegación de día, medio cabina-crucero con su interesante habitabilidad, el coupé deportivo es un segmento del mercado que ha sido muy popular durante varias décadas. En Bénéteau, esta gama ha sido un gran éxito durante 15 años y ya se ha renovado en 2016 con el GT 40, un bestseller. Luego los 46 y 50 llegaron un año después. Un nuevo nivel de entrada 32, basado en el casco del Flyer 10, fue lanzado en 2019. Ahora es el de 36 pies que fue presentado en La Napoule en septiembre de 2020, luego será el turno de uno nuevo de 41 que será presentado en la primavera de 2021. Reemplazará al GT 40 por una tercera generación. En otras palabras, la renovación de este rango se está haciendo tan rápido como la demanda es apremiante. Como era de esperar, estos deportivos coupés tienen un aspecto halagador, un buen rendimiento para divertirse en el agua y se puede hacer casi cualquier cosa con ellos, para el deleite de toda la familia. Todos se divertirán a bordo.

Un posicionamiento ambicioso

Este GT 36, desarrollado por Andreani Design, Style & Design y la oficina de diseño Power Boat de Bénéteau, se sitúa en la encrucijada entre la facilidad de uso de un modelo pequeño (está disponible con motores fuera borda de 2 x 300 o 2 x 350 CV o con motores interiores de 2 x 270 o 2 x 300 CV) y el espacio y el confort de los barcos más grandes de la gama. El placer de pilotar es un imperativo sin sacrificar el bienestar de la vida a bordo. Cada momento del día es escudriñado con una respuesta apropiada en las diferentes funciones. La línea es moderna, con grandes portillos en el casco que optimizan la luz interior y el acristalamiento del techo que proporciona una vista panorámica gracias a la pequeña huella de los montantes estructurales, que sin embargo están resaltados por un tratamiento de color gris metálico. La cubierta a nivel de la proa, por encima de la V, es casi rectangular, dando un ahorro de espacio que se refleja a lo largo del borde.

Un conjunto de especificaciones dedicadas a los objetivos

Mathilde Tertrain, directora de producto de esta gama de Gran Turismo, explica los diferentes puntos que han regido el diseño: "Más espacio para descansar y tomar el sol, ergonomía natural para cocinar y comer, cabinas espaciosas y un hermoso cuarto de baño para el aseo" Como bonus, el techo solar eléctrico es estándar. Estas son casi las especificaciones de los antiguos 40 GT, y el grupo francés está estableciendo así sus hitos para lograr sus objetivos. La producción, en un sándwich de vidrio/poliéster blasa, se traslada a la fábrica de Delphia en Polonia, que ahora sólo produce barcos a motor, ya que se consideró que los yates eran redundantes con las marcas del grupo.

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