El Gran Turismo 36 se ofrece de serie con el Volvo D4 2 x 300 CV a 225.000 euros sin IVA y con el joystick cuesta 241.000 euros sin IVA. Este precio incluye el techo solar eléctrico de la capota, imprescindible para el placer de la navegación. En la versión fuera de borda se da una buena opción, porque este barco se declina en la versión de EE.UU. donde los usuarios son muy aficionados a este tipo de motorización. 2 x 300 o 2 x 350 hp están disponibles con Suzuki, Yamaha o Mercury Verado.
Una lista de opciones esenciales
Como casi todos sus competidores, la personalidad por excelencia del Gran Tourismo 36 radica en la selección del equipamiento opcional. Estos incluyen una cómoda cubierta de proa de primera calidad, una elegante tapicería, un paquete de confort para la nevera de la cabina, baños eléctricos, microondas y un paquete de ambiente para los LED, espejos de cortina y tapicería. La teca de la cabina de mando vistió nuestra versión de prueba. Con los equipos técnicos, como el generador de 5 kW que sirve de energía para el aire acondicionado, la hélice o los reflectores submarinos, hay que prever una factura de más o menos 300.000 euros sin impuestos según la configuración elegida, lo que sigue siendo muy razonable teniendo en cuenta los servicios ofrecidos, que son más bien comparables a los de los barcos con un metro más.
¿Qué hay de la competencia?
El mercado de los coupés deportivos ha estado bien establecido en el mundo de los yates durante varias décadas. Promovidas por marcas como Princess, Fairline o Sunseeker, estas marcas han aumentado gradualmente el tamaño de sus unidades y ya no hay modelos por debajo de los 40 o 45 pies. Pero muchas marcas ocupan este segmento, empezando por Jeanneau, el rival del grupo francés con su Líder 36 . Por casi el mismo precio, no tiene un asiento de banco opuesto en la cabina. Su interior diáfano es más adecuado para los fines de semana, al igual que el Searay 350 Sundancer que tiene el banco opuesto. Pero su cocina exterior en la cubierta trasera lo priva de la zona fija para tomar el sol. El Bavaria S36 es significativamente más barato y su aspecto menos deportivo recuerda más a un crucero de cabina que a un coupé con una mesa interior y una en la cabina. Su versatilidad es interesante ya que se ofrece en tres versiones con sus dos cabinas divididas: Abierta, Hard top o Coupé. En el lado transalpino, el nuevo Sessa Marine C35 no le faltan argumentos en un estilo italiano muy deportivo. Sus diseños modulares le permiten aislar o descompartimentar según sus deseos.
